2 motorisations • 3 finitions
| Motorisation | Engage | Advance | Evolve |
|---|---|---|---|
Electrique 120ch | 28 000 € | 30 000 € | — |
Electrique 150ch | — | 33 500 € | 36 000 € |
La Micra électrique réussit son retour en empruntant l'excellente base technique de la R5, avec un style arrondi attachant qui lui confère une identité propre. Dynamique et bien équipée, elle déçoit par ses places arrière étriquées, son autonomie autoroutière limitée et surtout ses tarifs 1000-3600 € supérieurs à la Renault équivalente sans justification claire. Une citadine électrique aboutie mais trop chère face à sa jumelle française.
2 motorisations • 3 finitions
| Motorisation | Engage | Advance | Evolve |
|---|---|---|---|
Electrique 120ch | 28 000 € | 30 000 € | — |
Electrique 150ch | — | 33 500 € | 36 000 € |
La Nissan Micra se convertit à l’électricité. Un 6ème opus qui cherche à dissimuler sa filiation avec la R5 E-Tech. Mission accomplie ?
C’est la voiture qui vous fait un clin d’œil avant même de démarrer. Littéralement. La nouvelle Nissan Micra électrique, sixième du nom, inaugure sa carrière européenne avec un petit show lumineux : deux phares LED qui battent des cils quand vous la déverrouillez. Certains y verront un gadget, d’autres une métaphore. Car cette Micra 2025, c’est justement cela : une citadine qui revient sur le devant de la scène avec un mélange de malice et de maturité, entre héritage japonais et savoir-faire français. Assemblée à Douai, dans le Nord, sur la même ligne que la Renault Mégane E-Tech, cette Micra marque une étape symbolique pour Nissan. Celle d’un constructeur qui ne veut plus se contenter d’être « partenaire » de l’Alliance, mais acteur à part entière du grand virage électrique européen.
La sixième génération de Nissan Micra est désormais électrique. Sur le papier, c'est la proche cousine de la Renault 5 E-tech, avec laquelle elle partage la plate-forme et la technologie. Nous avons pris le volant de la plus française des japonaises afin qu'elle nous révèle sa véritable identité...
La Nissan Micra 2025 devient 100% électrique en partageant plateforme et motorisations avec la Renault 5. Fabriquée à Douai, elle propose un design arrondi moderne face au style rétro de sa cousine française. Malgré de bonnes performances urbaines et routières, elle déçoit par sa finition légère, son autonomie autoroutière limitée et surtout ses tarifs élevés qui l'éloignent de son positionnement
Essai de la nouvelle Nissan Micra électrique 2025, jumelle technique de la Renault 5 E-Tech. Produite à Douai, elle se distingue par un style plus arrondi inspiré de la Micra K12. Comportement dynamique, équipements complets, mais habitabilité limitée et suspension ferme en ville. Prix à partir de 28 000 €, éligible aux aides.
La dernière génération de Micra est 100 % électrique, et se base désormais sur des dessous techniques de... Renault 5 e-Tech ! Elle réussit néanmoins à avoir sa propre personnalité esthétique. Mais a-t-elle des arguments qui la ferait choisir plutôt que la Française ? C＇est ce que cet essai a cherché à déterminer.
Essai de la nouvelle Nissan Micra électrique, cousine technique de la Renault 5 fabriquée à Douai. Une citadine électrique au style séduisant (phares elliptiques, design rappelant la Mini), proposée en 120 ch/40 kWh (28 000 €) et 150 ch/52 kWh (33 500 €). Habitacle soigné mais places arrière étriquées. Agrément de conduite au rendez-vous avec fonction One Pedal, mais autonomie juste pour usage urb
La Nissan Micra, de retour en 2025 avec cette sixième génération, opère désormais sur le créneau des citadines électriques en reprenant la base technique de la Renault 5 E-Tech. Simple copier-coller technique de la starlette française ? Notre essai.
La Nissan Micra 2025 abandonne le thermique pour devenir 100% électrique, en empruntant la plateforme de la Renault 5. Design rétro inspiré de la 3e génération, qualité en progrès, comportement dynamique hérité de la R5. Tarifs élevés (29.250-34.590€), supérieurs de 1000-3600€ à la Renault équivalente.
PRISE EN MAINS – Pour sa sixième génération, la Micra revient à l’un de ses fondamentaux : un look craquant. Mais, techniquement identique à la Renault 5 E-Tech, n’a-t-elle que son dessin pour attirer à elle une partie de la clientèle ? Pour le savoir, nous en avons pris, en avant-première, le volant.
* Note déterminée par nos équipes après lecture de l'essai - le média concerné peut contacter QuelleAutoChoisir.fr pour modifier/affiner/corriger la note.