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Citroën
C3 Aircross
Toyota
C-HR
68
Note
Citroën C3 Aircross
Citroën

C3 Aircross

2025/2026
19900 - 33600 €

Verdict

Le C3 Aircross réussit son pari de SUV familial accessible avec prix canon et confort Citroën préservé. L'hybride 136 offre polyvalence sur longs trajets mais manque de douceur en ville. Finition légère et insonorisation perfectible rappellent les économies de conception, mais l'équipement reste complet et l'habitabilité impressionnante. Une alternative pragmatique au Duster pour familles à budget serré, à condition d'accepter quelques compromis sur le raffinement.

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Points Forts

  • Tarif très compétitif dès 19 700 €, moins cher que Duster
  • Habitabilité arrière exceptionnelle, meilleure du segment
  • Confort de suspension remarquable avec butées hydrauliques
  • Sièges Advanced Comfort moelleux et accueillants
  • Coffre généreux de 460 litres en configuration 5 places
  • Garantie rassurante de 8 ans ou 160 000 km

Points Faibles

  • ×Insonorisation médiocre : bruits d'air, de roulement et moteur
  • ×Finition sommaire avec plastiques durs partout
  • ×Transitions hybride-thermique saccadées en ville
  • ×Interface multimédia austère, lente et sujette à bugs
  • ×Malus de 210 à 894 € selon versions
  • ×Version 7 places peu pratique avec 40 L de coffre seulement

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.40 m
Largeur1.80 m
Hauteur1.63 m
Poids à vide1298 - 1389 kg
Volume coffre40 - 460 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations3 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles71/100
janv. 2026Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
L'Argus67/100
déc. 2025Bertrand Bellois
Voir l'article
Caradisiac67/100
nov. 2025Alexandre Bataille
Voir l'article
69
Note
Toyota

C-HR

2025/2026
35250 - 50400 €

Verdict

Le Toyota C-HR 2024 assume pleinement son style clivant et son positionnement atypique. Ses motorisations hybrides brillent par leur sobriété remarquable (5 l/100 km) et leur fiabilité éprouvée. Le confort progresse nettement avec des suspensions plus conciliantes. Mais l'habitabilité arrière reste sacrifiée sur l'autel du design, le coffre demeure modeste, et les tarifs grimpent sensiblement. Un choix de cœur pour qui privilégie l'originalité et l'efficience sur la praticité pure

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Points Forts

  • Consommation exceptionnelle autour de 5 l/100 km
  • Style audacieux et distinctif qui ne laisse pas indifférent
  • Confort de suspension en net progrès vs génération précédente
  • Motorisation hybride 200ch tonique et bien calibrée
  • Insonorisation réussie à allure stabilisée
  • Équipement généreux dès la finition Dynamic
  • Fiabilité Toyota éprouvée sur la technologie hybride

Points Faibles

  • ×Habitabilité arrière très limitée pour un SUV de 4,36 m
  • ×Coffre modeste à 362 litres, 310 l en PHEV
  • ×Tarifs élevés dès 34 900€, jusqu'à 49 400€ en GR Sport
  • ×Moteur bruyant et CVT râleuse lors des sollicitations
  • ×Visibilité arrière réduite par custodes et ligne fuyante
  • ×Ergonomie complexe avec ADAS agaçantes à désactiver
  • ×Poignées affleurantes peu pratiques et bruyantes

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.36 m
Largeur1.83 m
Hauteur1.56 m
Poids à vide1430 - 1650 kg
Volume coffre310 - 388 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations7 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles73/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
La Dépêche du Midi80/100
sept. 2025Patrick Louis
Voir l'article
POA73/100
juil. 2025Renaud Roubaudi & Julien Rosburger
Voir l'article

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