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C-HR
Verdict
Le Toyota C-HR 2024 assume pleinement son style clivant et son positionnement atypique. Ses motorisations hybrides brillent par leur sobriété remarquable (5 l/100 km) et leur fiabilité éprouvée. Le confort progresse nettement avec des suspensions plus conciliantes. Mais l'habitabilité arrière reste sacrifiée sur l'autel du design, le coffre demeure modeste, et les tarifs grimpent sensiblement. Un choix de cœur pour qui privilégie l'originalité et l'efficience sur la praticité pure
En savoir plus →Points Forts
- ✓Consommation exceptionnelle autour de 5 l/100 km
- ✓Style audacieux et distinctif qui ne laisse pas indifférent
- ✓Confort de suspension en net progrès vs génération précédente
- ✓Motorisation hybride 200ch tonique et bien calibrée
- ✓Insonorisation réussie à allure stabilisée
- ✓Équipement généreux dès la finition Dynamic
- ✓Fiabilité Toyota éprouvée sur la technologie hybride
Points Faibles
- ×Habitabilité arrière très limitée pour un SUV de 4,36 m
- ×Coffre modeste à 362 litres, 310 l en PHEV
- ×Tarifs élevés dès 34 900€, jusqu'à 49 400€ en GR Sport
- ×Moteur bruyant et CVT râleuse lors des sollicitations
- ×Visibilité arrière réduite par custodes et ligne fuyante
- ×Ergonomie complexe avec ADAS agaçantes à désactiver
- ×Poignées affleurantes peu pratiques et bruyantes
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 7 finitions
L'avis des experts
Avenger
Verdict
L'Avenger 4xe remplit enfin sa promesse Jeep avec de vraies capacités tout-terrain grâce à sa transmission intégrale électrique efficace. Mais ce système pèse lourd sur le prix (+6 000 €), le coffre (-55 l) et la consommation réelle (7-9 l vs 5,4 l annoncés). En usage quotidien, la direction floue, les plastiques cheap et l'insonorisation moyenne déçoivent. Réservé aux vrais baroudeurs montagnards prêts à payer le surcoût.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Vraies capacités franchissement avec modes neige/boue
- ✓Transmission intégrale intelligente jusqu'à 90 km/h
- ✓Comportement routier sain et dynamique
- ✓Sièges lavables robustes adaptés à l'usage
- ✓Équipement généreux dès finition Upland
- ✓Gabarit compact facilitant manœuvres urbaines
Points Faibles
- ×Prix élevé 32 750 € avec surcoût 4x4 de 6 000 €
- ×Coffre réduit à 325 litres pénalisant
- ×Consommation réelle 7-9 l/100 km décevante
- ×Direction floue peu communicative
- ×Plastiques durs omniprésents
- ×Suspension ferme inconfortable en ville
- ×Écran multimédia lent et peu réactif
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 7 finitions
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