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Opel
Grandland
Toyota
C-HR
65
Note
Opel Grandland
Opel

Grandland

2025/2026
38990 - 53690 €

Verdict

Le Grandland impressionne par son habitabilité et son rapport prix/équipement, mais déçoit cruellement au chapitre confort avec des suspensions trop fermes inadaptées à un usage familial. Les motorisations hybrides souffrent d'insonorisation insuffisante et de performances justes, tandis que la finition hétérogène peine à rivaliser avec le Peugeot 3008. La version électrique s'avère la plus cohérente de la gamme.

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Points Forts

  • Habitabilité généreuse avec places arrière impériales
  • Coffre volumineux de 550 à 610 litres
  • Équipement technologique complet et réactif
  • Tarification compétitive dès 37 000 €
  • Comportement routier sain avec direction précise
  • Sièges AGR certifiés avec assise réglable

Points Faibles

  • ×Suspensions excessivement fermes et inconfortables
  • ×Insonorisation insuffisante avec 3-cylindres bruyant
  • ×Finition décevante avec plastiques bas de gamme
  • ×Motorisation 136 ch trop juste pour le poids
  • ×Autonomie électrique PHEV décevante (52 km réels)
  • ×Boîte robotisée lente à rétrograder

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.65 m
Largeur1.91 m
Hauteur1.67 m
Poids à vide1675 - 2325 kg
Volume coffre550 L

Moteurs et Finitions

4 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Motor172/100
nov. 2025Fabio Gemelli
Voir l'article
La Dépêche du Midi71/100
janv. 2026Patrick Louis
Voir l'article
Automobile Magazine58/100
avr. 2025Gael Brianceau
Voir l'article
69
Note
Toyota

C-HR

2025/2026
35250 - 50400 €

Verdict

Le Toyota C-HR 2024 assume pleinement son style clivant et son positionnement atypique. Ses motorisations hybrides brillent par leur sobriété remarquable (5 l/100 km) et leur fiabilité éprouvée. Le confort progresse nettement avec des suspensions plus conciliantes. Mais l'habitabilité arrière reste sacrifiée sur l'autel du design, le coffre demeure modeste, et les tarifs grimpent sensiblement. Un choix de cœur pour qui privilégie l'originalité et l'efficience sur la praticité pure

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Points Forts

  • Consommation exceptionnelle autour de 5 l/100 km
  • Style audacieux et distinctif qui ne laisse pas indifférent
  • Confort de suspension en net progrès vs génération précédente
  • Motorisation hybride 200ch tonique et bien calibrée
  • Insonorisation réussie à allure stabilisée
  • Équipement généreux dès la finition Dynamic
  • Fiabilité Toyota éprouvée sur la technologie hybride

Points Faibles

  • ×Habitabilité arrière très limitée pour un SUV de 4,36 m
  • ×Coffre modeste à 362 litres, 310 l en PHEV
  • ×Tarifs élevés dès 34 900€, jusqu'à 49 400€ en GR Sport
  • ×Moteur bruyant et CVT râleuse lors des sollicitations
  • ×Visibilité arrière réduite par custodes et ligne fuyante
  • ×Ergonomie complexe avec ADAS agaçantes à désactiver
  • ×Poignées affleurantes peu pratiques et bruyantes

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.36 m
Largeur1.83 m
Hauteur1.56 m
Poids à vide1430 - 1650 kg
Volume coffre310 - 388 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations7 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles73/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
La Dépêche du Midi80/100
sept. 2025Patrick Louis
Voir l'article
POA73/100
juil. 2025Renaud Roubaudi & Julien Rosburger
Voir l'article

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