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3008
Verdict
Le nouveau Peugeot 3008 a gagné en confort et modernité avec sa dalle 21 pouces spectaculaire, mais a perdu l'agrément de conduite qui faisait le succès de son prédécesseur. L'hybridation 48V offre des consommations correctes (5,1-6,5 l/100 km) mais les performances restent limitées avec une boîte peu réactive. Le PHEV 195 ch améliore l'autonomie électrique (78 km réels) mais souffre d'un malus au poids de 1 540 € le rendant plus cher que l'électrique. Tarifs élevés face au cousin C5 Aircross qui offre équivalent pour moins cher.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Insonorisation réussie même à haute vitesse
- ✓Consommations maîtrisées de 5,1 à 6,5 l/100 km
- ✓Confort des suspensions bien calibré
- ✓Présentation intérieure spectaculaire avec dalle 21 pouces
- ✓Autonomie électrique PHEV améliorée à 78 km réels
- ✓Volume coffre préservé à 520 litres sur PHEV
Points Faibles
- ×Prix élevés dès 40 000 € avec malus jusqu'à 1 540 €
- ×Agrément de conduite en retrait vs ancienne génération
- ×Boîte e-DSC6/7 peu réactive avec à-coups basse vitesse
- ×Système multimédia lent et parfois défaillant
- ×Habitabilité décevante malgré dimensions accrues
- ×Visibilité arrière catastrophique
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
6 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
C-HR
Verdict
Le Toyota C-HR 2024 assume pleinement son style clivant et son positionnement atypique. Ses motorisations hybrides brillent par leur sobriété remarquable (5 l/100 km) et leur fiabilité éprouvée. Le confort progresse nettement avec des suspensions plus conciliantes. Mais l'habitabilité arrière reste sacrifiée sur l'autel du design, le coffre demeure modeste, et les tarifs grimpent sensiblement. Un choix de cœur pour qui privilégie l'originalité et l'efficience sur la praticité pure
En savoir plus →Points Forts
- ✓Consommation exceptionnelle autour de 5 l/100 km
- ✓Style audacieux et distinctif qui ne laisse pas indifférent
- ✓Confort de suspension en net progrès vs génération précédente
- ✓Motorisation hybride 200ch tonique et bien calibrée
- ✓Insonorisation réussie à allure stabilisée
- ✓Équipement généreux dès la finition Dynamic
- ✓Fiabilité Toyota éprouvée sur la technologie hybride
Points Faibles
- ×Habitabilité arrière très limitée pour un SUV de 4,36 m
- ×Coffre modeste à 362 litres, 310 l en PHEV
- ×Tarifs élevés dès 34 900€, jusqu'à 49 400€ en GR Sport
- ×Moteur bruyant et CVT râleuse lors des sollicitations
- ×Visibilité arrière réduite par custodes et ligne fuyante
- ×Ergonomie complexe avec ADAS agaçantes à désactiver
- ×Poignées affleurantes peu pratiques et bruyantes
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 7 finitions
L'avis des experts
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