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Symbioz
Verdict
Le Symbioz trouve sa place entre Captur et Austral. Polyvalent et bien équipé, il séduit par sa sobriété hybride exemplaire (3,8 à 6,2 l/100 km) et son coffre modulable. Le nouveau E-Tech 160 apporte plus de puissance sans pénaliser la consommation. Confortable et facile à vivre au quotidien, il souffre toutefois d'une habitabilité arrière en retrait des vrais compacts et d'une suspension perfectible en ville.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Consommations exceptionnelles du E-Tech 160 (3,8 à 5,5 l/100 km)
- ✓Coffre volumineux et modulable (492 à 624 litres)
- ✓Système Android Automotive fluide et efficace
- ✓Comportement routier sain et sécurisant
- ✓Tarif attractif du mild-hybrid 140 sous 30 000 €
- ✓Moteur 1.3 TCe 140 agréable et performant
Points Faibles
- ×Habitabilité arrière étroite (139 cm aux coudes)
- ×Suspension ferme en ville sur aspérités et ralentisseurs
- ×Insonorisation perfectible, bruits d'air sur autoroute
- ×Boîte E-Tech avec hésitations et à-coups en conduite sportive
- ×Caméra de recul à définition très moyenne
- ×Plus cher que l'Arkana à prestations équivalentes
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
Frontera
Verdict
L'Opel Frontera joue la carte du pragmatisme avec des tarifs serrés et une habitabilité généreuse, mais souffre d'un manque de raffinement global. L'hybride 136 ch se montre sobre et suffisant, mais bruyant et peu fluide à basse vitesse. La version électrique peine avec seulement 250 km d'autonomie réelle et des recharges laborieuses. La finition austère, les suspensions fermes et le comportement pataud rappellent sa conception low-cost. Un véhicule rationnel pour petits budgets acceptant les compromis, mais dépassé par un Duster hybride plus convaincant et un C3 Aircross au confort supérieur.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Tarifs attractifs dès 24.500€
- ✓Habitabilité arrière exceptionnelle
- ✓Coffre spacieux 460-1.600 litres
- ✓Consommation hybride maîtrisée 5,5-6,5 l
- ✓Option 7 places disponible
- ✓Ergonomie simple avec commandes physiques
Points Faibles
- ×Finition austère avec plastiques durs
- ×Suspensions trop fermes et inconfortables
- ×Insonorisation médiocre, 3-cylindres bruyant
- ×Autonomie électrique insuffisante 200-250 km
- ×Comportement routier flou et sous-vireur
- ×Boîte eDCT6 heurtée à basse vitesse
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
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