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E-3008
Verdict
Le e-3008 Dual Motor 325 ch améliore nettement le dynamisme grâce à son châssis revu et sa transmission intégrale, tout en préservant l'excellent confort. Mais son poids excessif (2,2 tonnes), ses performances de recharge décevantes et son autonomie limitée freinent l'enthousiasme. L'habitacle spectaculaire et la garantie 8 ans rassurent, mais le prix élevé (53 990 €) et les bugs logiciels persistent. Un SUV électrique confortable et bien fini, mais perfectible sur l'essentiel : autonomie et recharge.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Présentation intérieure spectaculaire et finition soignée
- ✓Confort remarquable avec insonorisation excellente (68 dB)
- ✓Sièges AGR très accueillants avec maintien ajustable
- ✓Version Dual Motor nettement plus dynamique
- ✓Coffre spacieux de 520 litres avec plancher modulable
- ✓Garantie constructeur de 8 ans très rassurante
Points Faibles
- ×Autonomie réelle décevante : 350-420 km vs 490-527 km annoncés
- ×Recharge rapide très lente : 40 min pour 10-80%
- ×Poids excessif de 2,2 tonnes limitant performances
- ×Habitabilité arrière limitée malgré dimensions généreuses
- ×Système multimédia instable avec bugs fréquents
- ×Prix élevé dès 53 990 € sans bonus écologique
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
A290
Verdict
L'A290 réussit son pari sportif avec un châssis affûté, un comportement joueur et des performances franches. Mais l'autonomie limitée (200-250km réels), la consommation élevée et le tarif conséquent (38 700-46 200€) restreignent sa polyvalence. Une vraie Alpine électrique pour passionnés acceptant ses compromis.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Châssis affûté et comportement joueur
- ✓Train avant mordant, arrière mobile
- ✓Freinage Brembo puissant et endurant
- ✓Confort préservé malgré vocation sportive
- ✓Finition soignée aux places avant
- ✓Google Automotive fluide et complet
- ✓Design extérieur réussi et distinctif
- ✓Motricité exemplaire pour une traction
Points Faibles
- ×Autonomie réelle 200-250km seulement
- ×Consommation élevée 20-28 kWh/100km
- ×Tarif élevé dès 38 700€
- ×Places arrière très étriquées
- ×Direction au ressenti artificiel
- ×Surchauffe moteur/batterie sur circuit
- ×Charge rapide limitée à 100kW
- ×Rangements intérieurs peu nombreux
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
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