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A6 Avant E-Tron
Verdict
L'Audi A6 Avant e-tron Performance s'impose comme une routière électrique de référence, taillée pour les longs trajets. Son autonomie réelle de 400+ km sur autoroute, associée à des recharges ultra-rapides (21 min) et à un confort de très haut niveau, permettent un usage aussi polyvalent qu'une A6 thermique. Technologie avancée, performances dynamiques convaincantes (0-100 en 5,4s) et insonorisation exemplaire achèvent le tableau. Mais le prix élevé (78 670 € minimum), le coffre décevant pour un break (502 l) et une ergonomie MMI perfectible tempèrent l'enthousiasme. Réservée aux familles aisées privilégiant confort et autonomie.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Autonomie autoroutière exceptionnelle de 424 km réels
- ✓Recharge ultra-rapide 10-80% en 21 min (270 kW)
- ✓Insonorisation remarquable (68 dB à 130 km/h)
- ✓Confort de suspension pneumatique exemplaire
- ✓Comportement routier sûr et dynamique
- ✓Architecture 800V avec plateforme PPE avancée
- ✓Performances généreuses (367 ch, 0-100 en 5,4s)
Points Faibles
- ×Prix prohibitif dès 77 170 € atteignant 100 000 € en full option
- ×Coffre décevant pour un break (502 l identique berline)
- ×Plastiques durs indignes du premium dans parties basses
- ×Interface MMI confuse avec touches sensitives agaçantes
- ×Rétroviseurs caméras peu pratiques malgré aspect futuriste
- ×Assises arrière basses avec position pieds relevée
- ×Absence de 4 roues directrices limitant maniabilité
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 2 finitions
L'avis des experts
Tiguan
Verdict
Le Tiguan III impressionne par son habitabilité record et ses technologies enfin abouties. La version PHEV 204 ch se démarque avec 119 km d'autonomie électrique et 2,2 l/100 en hybride. Mais les tarifs très élevés (48 600 à 61 150 €) et la consommation décevante du 1.5 eTSI thermique (7,8 l/100) freinent l'enthousiasme face aux rivaux full hybrid moins chers.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Habitabilité exceptionnelle, meilleure du segment
- ✓Coffre record de 652 litres très modulable
- ✓PHEV 204 ch : 119 km autonomie électrique WLTP
- ✓Système multimédia enfin réactif et fluide
- ✓Ergonomie améliorée avec vrais boutons physiques
- ✓Aides à la conduite niveau 2 parmi les meilleures
Points Faibles
- ×Tarifs très élevés dès 48 600 €
- ×Consommation 1.5 eTSI décevante 7 à 8 l/100 km
- ×Boîte DSG7 lente et hésitante
- ×Confort trop ferme avec jantes 20 pouces
- ×Plastiques durs en partie basse
- ×PHEV : coffre réduit à 490 litres
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
6 motorisations • 7 finitions
L'avis des experts
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