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Audi
Q6 E-Tron
Renault
Rafale
76
Note
Audi Q6 E-Tron
Audi

Q6 E-Tron

2025/2026
76950 - 87550 €

Verdict

L'Audi Q6 e-Tron inaugure brillamment la plateforme PPE 800V avec une recharge ultra-rapide (270 kW) et des consommations nettement améliorées par rapport au Q8 e-tron. Le confort de haut vol, l'insonorisation exemplaire et l'autonomie réelle confortable (487 km mixte) séduisent. Cependant, le poids important (2 400 kg) bride le dynamisme, le comportement reste placide malgré 387 ch, et les tarifs élevés (dès 77 400 €) avec options onéreuses pèsent face à Tesla. Un SUV électrique techniquement abouti mais au positionnement tarifaire discutable.

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Points Forts

  • Recharge ultra-rapide 270 kW, 10-80% en 21 min
  • Autonomie réelle confortable: 487 km mixte, 374 km autoroute
  • Confort de haut vol avec suspension pneumatique
  • Insonorisation exemplaire, silence ambiant remarquable
  • Habitacle spacieux, coffre 526 l plus frunk 64 l
  • Écrans OLED haute qualité, système Android fluide
  • Châssis efficace malgré 2 400 kg
  • Plateforme PPE 800V hautement efficiente

Points Faibles

  • ×Prix élevé dès 77 400 €, options onéreuses
  • ×Poids important 2 400 kg limitant agilité
  • ×Comportement placide, manque dynamisme
  • ×Plastiques durs et noir laqué omniprésent
  • ×Consommation autoroutière gourmande 25-27 kWh/100
  • ×Direction trop assistée, limite adhérence difficile à sentir
  • ×Suspension pneumatique et nombreux équipements en option
  • ×Écart tarifaire important face Tesla Model Y

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.77 m
Largeur1.94 m
Poids à vide2275 - 2400 kg
Volume coffre526 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations3 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles76/100
janv. 2026Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
Automobile Propre85/100
janv. 2025Soufyane BENHAMMOUDA
Voir l'article
Automobile Propre78/100
janv. 2025Soufyane BENHAMMOUDA
Voir l'article
75
Note
Renault

Rafale

2025/2026
46500 - 60000 €

Verdict

Le Rafale incarne la montée en gamme réussie de Renault avec un châssis Alpine de référence, une habitabilité familiale et une technologie de pointe. La version PHEV 300 impressionne par son autonomie électrique (95 km réels) et son comportement routier bluffant. Mais attention à la gestion de charge : batterie vide, les performances s'effondrent. Prix élevé mais justifié face aux rivaux premium, finition perfectible sur certains détails.

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Points Forts

  • Châssis Alpine exceptionnel avec 4 roues directrices
  • Autonomie électrique PHEV record (95 km réels)
  • Habitabilité et coffre généreux (530 litres)
  • Système Google fluide et réactif
  • Consommation maîtrisée même batterie vide
  • Comportement routier dynamique et stable
  • Rapport prix/prestations compétitif vs premium

Points Faibles

  • ×Chute performances PHEV batterie épuisée
  • ×Boîte à crabots lente au rétrogradage
  • ×Freinage difficile à doser
  • ×Bruits de roulement marqués
  • ×Plastiques durs contre-portes arrière
  • ×Chargeur limité à 7,4 kW
  • ×Prix élevé dès 45 000 €

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.71 m
Largeur1.87 m
Hauteur1.61 m
Poids à vide1653 - 1934 kg
Volume coffre539 - 627 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations3 finitions

L'avis des experts

Automoto71/100
oct. 2025Romain Vannier
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Caradisiac71/100
juil. 2025Cédric Pinatel
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avr. 2025Hugo Quintal
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