2 motorisations • 3 finitions
| Motorisation | Design | S line | Competition |
|---|---|---|---|
e-tron 306ch | 70 900 € | 74 500 € | — |
e-tron 428ch | 76 950 € | 80 550 € | 81 950 € |
L'Audi Q6 e-Tron inaugure brillamment la plateforme PPE 800V avec une recharge ultra-rapide (270 kW) et des consommations nettement améliorées par rapport au Q8 e-tron. Le confort de haut vol, l'insonorisation exemplaire et l'autonomie réelle confortable (487 km mixte) séduisent. Cependant, le poids important (2 400 kg) bride le dynamisme, le comportement reste placide malgré 387 ch, et les tarifs élevés (dès 77 400 €) avec options onéreuses pèsent face à Tesla. Un SUV électrique techniquement abouti mais au positionnement tarifaire discutable.
2 motorisations • 3 finitions
| Motorisation | Design | S line | Competition |
|---|---|---|---|
e-tron 306ch | 70 900 € | 74 500 € | — |
e-tron 428ch | 76 950 € | 80 550 € | 81 950 € |
Vous hésitez entre le Audi Q6 E-Tron et ses concurrents directs ? Découvrez 2 alternatives pertinentes à comparer
L'Audi Q6 e-Tron quattro, basé sur la nouvelle plateforme PPE 800V, impressionne par ses performances de recharge et d'autonomie. Avec 270 kW de puissance max, il récupère 295 km en 30 min et boucle 500 km en 4h39. Test détaillé des temps de recharge et coûts sur autoroute.
Supertest de l'Audi Q6 e-Tron quattro avec mesures détaillées de consommations et autonomies. Le SUV électrique inaugure la plateforme PPE 800V avec batterie de 100 kWh et double moteur (387 ch). Tests sur parcours mixte, autoroute et éco-conduite révèlent des performances et autonomies concrètes face aux concurrents premium.
Audi continue de développer sa gamme 100% électrique. Le constructeur allemand nous dévoile aujourd’hui son 3ᵉ SUV zéro émission, qui utilise la même base que le dernier Porsche Macan. Son point fort : la technologie, mais est-ce suffisant pour être séduit. C’est au volant de la version Quattro que nous avons effectué le premier essai de ce Q6
Essai de l'Audi Q6 e-tron 55 quattro, nouveau SUV électrique mid-size basé sur la plateforme PPE 800V partagée avec le Porsche Macan Electric. Architecture innovante, recharge rapide, habitacle soigné et excellente autonomie réelle. Politique d'options onéreuse et prix élevé.
Essai complet de l'Audi Q6 e-Tron Quattro, nouveau SUV électrique sur plateforme PPE partagée avec le Porsche Macan. Test sur routes basques révélant un comportement dynamique étonnant pour 2400 kg, un silence de roulement remarquable, mais aussi quelques compromises sur l'ergonomie numérique et le prix des options.
Avec sa grosse batterie fonctionnant sous 800V, cet Audi Q6 e-tron peut voyager loin et se recharge très vite. Mais c'est au prix fort.
L'Audi Q6 partage sa plate-forme avec le Porsche Macan, et il permet à la marque de revenir dans la course des SUV électriques haut de gamme. Nous avons mesuré l'autonomie réelle de la version Performance et calculé son temps de charge (ultra) rapide.
Découvrez notre essai de l'Audi Q6. Bien qu’officiellement dévoilé à l’automne prochain, nous avons déjà pris le volant du Q6 e-tron, SUV 100 % électrique qui inaugure une toute nouvelle plate-forme technique avant de futurs modèles chez...
* Note déterminée par nos équipes après lecture de l'essai - le média concerné peut contacter QuelleAutoChoisir.fr pour modifier/affiner/corriger la note.