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Audi Q5 (2025/2026) - Verdict, Prix et Points Clés

10 tests experts
6 médias analysés
Mis à jour en janvier 2026
Audi

Q5

2025/2026
0
AutoVerdict
Conduite & Maniabilité
74
Qualité & Finition
72
Confort
82
Budget total
52
Technologie
76
Vie à bord
73
Prix Catalogue
59 900 - 79 300 €
Bonus/Malus 2026
Estimation

Malus ecologique

11 030 € - 16 895 €

Le Verdict en Bref

Le Q5 III conserve les qualités de son prédécesseur en les améliorant légèrement : confort remarquable, habitacle spacieux, comportement routier convaincant. Mais la prise de poids (200 kg) plombe l'agrément, les plastiques bon marché déçoivent, et les malus cumulés rendent ce SUV prohibitif. Les versions hybrides rechargeables attendues promettent d'être plus pertinentes fiscalement.

Moteurs et Finitions Disponibles

4 motorisations3 finitions

Points forts et points faibles

Points Forts

  • Confort de suspension exemplaire
  • Insonorisation de très haut niveau
  • Banquette arrière coulissante sur 10 cm
  • Système multimédia fluide et réactif
  • Comportement routier sain et rassurant
  • Motricité Quattro irréprochable

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés dès 57550 €
  • ×Malus CO2 et poids combinés jusqu'à 8700 €
  • ×Poids de 1970 à 2030 kg pénalisant
  • ×Plastiques bas de gamme en parties basses
  • ×Coffre réduit à 515-520 litres
  • ×Boîte DSG7 lente en kick-down sur TFSI

Profil d'utilisation

👍 Idéal Pour

  • Gros rouleurs privilégiant le confort
  • Familles avec 4 occupants réguliers
  • Usage autoroutier quotidien
  • Amateurs de technologie embarquée

👎 À Éviter Pour

  • ×Budgets serrés sensibles aux malus
  • ×Recherche de dynamisme et d'agrément
  • ×Besoin de place centrale arrière
  • ×Usage urbain exclusif

Alternatives au Audi Q5 2025/2026

Vous hésitez entre le Audi Q5 et ses concurrents directs ? Découvrez 4 alternatives pertinentes à comparer

Évaluation par Catégorie

Conduite & Maniabilité

74
Le TFSI 204 manque de vivacité à cause du poids (1970 kg) et la boîte DSG7 tarde en kick-down. Direction progressive agréable, comportement sain mais placide. Le TDI 204 offre de meilleures reprises mais reste sonore.

Qualité & Finition

72
Qualité perçue en régression notable : plastiques bas de gamme sonnant creux en parties basses. Assemblages solides mais matériaux moins nobles qu'attendus pour ce tarif. Mieux que le X3 mais en deçà du standing premium visé.

Confort

82
Confort de haute volée, insonorisation excellente sur autoroute. Suspension pneumatique optionnelle (2500 €) filtre parfaitement les défauts malgré les jantes 21 pouces. Sièges sport avant de très bonne qualité avec réglages amples.

Budget total

52
Tarifs très élevés dès 57550 €. Malus CO2 et poids atteignent 7600 à 8700 € combinés. Consommation réelle décevante 7 à 8,5 l/100 malgré l'hybridation 48V. Options onéreuses font grimper la facture.

Technologie

76
Écrans 11,9 et 14,5 pouces très réactifs et fluides. Interface plus intuitive que BMW. Ergonomie tactile omniprésente agaçante (commandes phares, clim). Écran passager gadget à 2850 €. ADAS niveau 2 efficaces.

Vie à bord

73
Habitabilité arrière généreuse pour l'espace aux jambes. Banquette coulissante 10 cm pratique. Coffre réduit à 515-520 litres vs 550 L avant. Tunnel de transmission imposant handicape la place centrale. Cache-bagages rangeable dans le sous-coffre.

Dimensions, poids et volume intérieur

Dimensions

Longueur
4.72 m
Largeur
1.90 m
Empattement
2.82 m

Poids

Poids à vide
1910 - 2245 kg
PTAC
2460 - 2735 kg
Charge utile
490 - 565 kg

Volume intérieur

Coffre
438 - 520 L
Coffre (sièges rabattus)
1358 - 1473 L
Nombre de places
5

L'avis des experts

Janvier 2026
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Essai Audi Q5 e-hybrid 299 ch (2025). L’hybride rechargeable, version incontournable ?
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73*
Essai 2.0 e-hybrid 299ch

L’Audi Q5 hybride rechargeable profite de son exemption de malus CO2 pour devenir compétitif. Mais ce lourd SUV taxé pour son poids doit savoir optimiser sa technologie par tout temps. Nous avons donc mesuré ses consommations et autonomies électriques dans la condition la moins favorable : le froid.

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Novembre 2025
Automoto
Essai Audi Q5 TDI : diesel, mon ami !
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73*
Essai 2.0 TDI Hybride 204ch

On a tendance à l’oublier avec la raréfaction de l’offre, mais le diesel existe encore. C’est notamment le cas chez Audi, où le nouveau Q5 conserve un moteur TDI de 204 ch associé à une architecture traction ou en transmission intégrale quattro. Il nous a accompagnés lors d’un périple en Belgique, mais aurait pu aller encore plus loin.

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Septembre 2025
L'Auto-Journal
Essai - Audi Q5 vs BMW X3 vs Mercedes GLC : lequel faut-il choisir en 2025 ?
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71*
Essai 2.0 TDI Hybride 204ch
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Audi renouvelle le Q5, son modèle le plus vendu dans le monde. Face à ses rivaux BMW X3 et Mercedes GLC, lequel faut-il choisir en 2025 ?

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Juillet 2025
L'Argus
Essai comparatif : l'Audi Q5 TDI (2025) défie le BMW X3 20d
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76*
Essai 2.0 TDI Hybride 204ch
Comparatif

En concession depuis quelques mois, la quatrième génération du BMW X3 se retrouve déjà avec le nouvel Audi Q5 dans les pattes : le troisième du nom. Toujours plus massifs et plus « techno », ces monstres sacrés de la catégorie SUV premium restent aussi fidèles au diesel. Lequel est le meilleur choix ?

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Mai 2025
Caradisiac
L'Audi Q5 TFSI 204 Quattro 2025 est très techno, mais pas très rigolo
Par Manuel Cailliot
69
Essai 2.0 TFSI Hybride 204ch

La dernière génération de Q5 débarque pour répliquer au nouveau BMW X3 et à l'insolent Mercedes GLC. Revu en profondeur, avec une nouvelle plateforme et un nouveau style, il se révèle très "techno". Mais volant en main, c'est tiède. Après l'essai du diesel TDI 204, voici celui de la version essence 2.0 TFSI 204 en transmission Quattro et finition haute S Line.

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Mai 2025
Le Moniteur Automobile
Audi Q5 TFSI 150 kW Quattro: Évolutions ciblées
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76
Essai 2.0 TFSI Hybride 204ch

Test de l'Audi Q5 III (2025) avec moteur TFSI 150 kW (204 ch) en version quattro. Cette nouvelle génération adopte une technologie hybride douce MHEV Plus, une suspension pneumatique optionnelle et une ligne classique, mais déçoit par sa qualité perçue en régression et ses tarifs volatiles.

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Avril 2025
L'Auto-Journal
Essai - Audi Q5 (2025) : entre conservatisme et doses d'innovation
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70
Essai 2.0 TDI Hybride 204ch

Le Q5 a été l’Audi la plus vendue en 2024. La marque n’a pas intérêt à se rater avec cette 3e génération, entre conservatisme et innovation.

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Mars 2025
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Essai 2.0 TDI Hybride 204ch

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Essai 2.0 TDI Hybride 204ch

Modèle incontournable de chez Audi, le Q5 se renouvelle complètement pour affronter une concurrence de plus en plus féroce.  Essai de la version TDI 204 ch Quattro.

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Mars 2025
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Essai Audi Q5 2025 : succès compromis... pour le moment
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73*
Essai 2.0 TFSI Hybride 204ch

Le Q5 renaît. Plein de qualités et fort d’une certaine audace, le SUV d’Audi n’a pourtant, à très court terme, qu’un terne avenir commercial en France. Explications.

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* Note déterminée par nos équipes après lecture de l'essai - le média concerné peut contacter QuelleAutoChoisir.fr pour modifier/affiner/corriger la note.