Audi Q3 (2025/2026) - Verdict, Prix et Points Clés
Moteurs et Finitions Disponibles
3 motorisations • 3 finitions
| Motorisation | Design | Business executive | S line |
|---|---|---|---|
1.5 TFSI 150ch | 43 850 € | 47 600 € | 50 000 € |
2.0 TDI 150ch | 45 950 € | 49 700 € | 52 100 € |
1.5 e-hybrid 272ch | 55 000 € | 58 550 € | 60 550 € |
Le Verdict en Bref
Le Q3 III capitalise sur les acquis de son prédécesseur avec une finition rehaussée, une technologie moderne et une habitabilité modulable. La version PHEV 272 ch convainc par son autonomie électrique généreuse (82-97 km réels) et ses capacités de recharge rapides. Le 1.5 TFSI 150 ch assure l'essentiel sans briller. Suspension ferme et tarifs élevés (options nombreuses) tempèrent l'enthousiasme face à des rivaux BMW X1 et Mercedes GLA mieux calibrés.
Moteurs et Finitions Disponibles
3 motorisations • 3 finitions
| Motorisation | Design | Business executive | S line |
|---|---|---|---|
1.5 TFSI 150ch | 43 850 € | 47 600 € | 50 000 € |
2.0 TDI 150ch | 45 950 € | 49 700 € | 52 100 € |
1.5 e-hybrid 272ch | 55 000 € | 58 550 € | 60 550 € |
Points forts et points faibles
Points Forts
- ✓Finition soignée avec assemblages impeccables
- ✓Habitabilité généreuse et banquette coulissante
- ✓Autonomie électrique PHEV de 82 à 97 km réels
- ✓Recharge rapide 50 kW DC rare sur un PHEV
- ✓Interface multimédia fluide et intuitive
- ✓Comportement routier équilibré et rassurant
- ✓Insonorisation réussie hors bruits de roulement
Points Faibles
- ×Tarifs élevés dès 43 850 € grimpant vite
- ×Options nombreuses et onéreuses (packs 3 250 €)
- ×Suspension ferme même avec amortissement piloté
- ×Moteur 1.5 TFSI 150 ch manquant de vigueur
- ×Touches tactiles volant trop sensibles
- ×Coffre réduit à 375 l en version PHEV
- ×Malus CO2 + poids minimum 1 532 €
Profil d'utilisation
👍 Idéal Pour
- ✓Familles recherchant modularité et habitabilité
- ✓Trajets quotidiens courts avec recharge nocturne
- ✓Acheteurs valorisant finition et technologie
- ✓Usage mixte ville-route avec PHEV 272 ch
👎 À Éviter Pour
- ×Budgets serrés sensibles aux options
- ×Amateurs de conduite sportive et dynamique
- ×Gros rouleurs privilégiant le diesel
- ×Recherche du meilleur rapport prix-équipements
Alternatives au Audi Q3 2025/2026
Vous hésitez entre le Audi Q3 et ses concurrents directs ? Découvrez 1 alternative pertinente à comparer
Évaluation par Catégorie
Conduite & Maniabilité
Qualité & Finition
Confort
Budget total
Technologie
Vie à bord
Autonomie & Recharge
Dimensions, poids et volume intérieur
Dimensions
- Longueur
- 4.53 m
- Largeur
- 1.86 m
- Empattement
- 2.68 m
Poids
- Poids à vide
- 1646 - 1900 kg
- PTAC
- 2090 - 2405 kg
- Charge utile
- 429 - 505 kg
Volume intérieur
- Coffre
- 375 - 488 L
- Coffre (sièges rabattus)
- 1293 - 1386 L
- Nombre de places
- 5
Questions fréquentes
L'avis des experts
Renouvelé fin 2025, l’Audi Q3 vient reprendre son statut de SUV compact premium préféré des Français. Ce n’est évidemment pas du goût du BMW X1, fort bien né dans cette génération lancée en 2022. Premier match en version hybride rechargeable, seule à échapper au malus… ou presque.
Avec leur moteur hybride rechargeable et leur finition haut de gamme, les SUV compacts premium passent souvent la barre des 60 000 €... avant options. Le nouvel Audi Q3 n'y coupe pas, mais il propose aussi des versions plus sages à l'image de ce modèle essence TFSI 150 Business Executive à 47 600 €. Qu'en est-il volant en mains ?
Découvrez notre essai de l'Audi Q3. En mariant solides améliorations et qualités reconnues de son prédécesseur, le nouvel Audi Q3 a tout pour demeurer le best-seller d’Audi en France.
Le Q3, c’est LE best-seller de la marque aux anneaux, devançant même les modèles A3 et A1 qui forment le podium des meilleures ventes chez Audi. Pour le Q3, l’Europe reste un marché important avec 41% des ventes mondiales s’y effectuant pour la version SUV et 78% pour la version Sportback, aujourd’hui à l’essai. Comme le TFSI (bloc essence) représentait 60% des ventes du Q3 en 2025, il était donc normal d’en prendre le volant après la version hybride rechargeable en vidéo afin de déterminer si cette motorisation se montre plus intéressante.
ESSAI – Pour conserver son statut de best-seller, l’Audi Q3 doit se différencier de ses cousins, dont le très séduisant Cupra Terramar. En hybride rechargeable, essence ou diesel, le SUV aux anneaux mise sur sa finition, sa tenue de route et sa technologie… Mais cela se paie au prix fort.
Tout sur la consommation réelle de la nouvelle Audi Q3 (2025), équipée du moteur 2.0 turbodiesel de 150 CV, traction avant et boîte automatique à double embrayage 7 vitesses.
L’Audi Q3 fait enfin peau neuve pour répondre au vieillissant Mercedes GLA et surtout au BMW X1, considéré comme une référence chez les SUV premium compacts. La surprise, c’est qu’il n’est finalement pas beaucoup plus cher que son cousin de chez Volkswagen. Alors, que faut-il en penser ? On essaie la version hybride rechargeable Sportback et la variante de base à 150 chevaux.
Essai de la 3e génération de l'Audi Q3, le SUV compact le plus vendu de la marque en France. Design agressif et moderne, intérieur soigné avec écrans incurvés, ergonomie améliorée mais touches tactiles au volant toujours présentes. Confort appréciable avec l'amortissement piloté, châssis équilibré, mais bruits de roulement marqués en 20 pouces et tarif en hausse rapide avec les options.
Le nouvel Audi Q3 (2025) poursuit la voie tracée par ses prédécesseurs avec un design affiné, une qualité d'habitacle exemplaire et une habitabilité modulable. Le 1.5 TFSI de 150 ch manque toutefois de vigueur et se montre bruyant sous forte sollicitation. Le comportement est sûr mais sans émotion, sauf avec les amortisseurs pilotés qui transforment l'expérience. Un SUV qui séduit par sa raison pl
En pleine remise en question, Audi renoue avec ses valeurs fondatrices en propulsant son nouveau Q3 sur le marché des SUV familiaux réellement haut de gamme.
* Note déterminée par nos équipes après lecture de l'essai - le média concerné peut contacter QuelleAutoChoisir.fr pour modifier/affiner/corriger la note.