Volkswagen Tayron (2025/2026) - Verdict, Prix et Points Clés
Moteurs et Finitions Disponibles
4 motorisations • 6 finitions
| Motorisation | Life | Vw edition | Elegance | R-line | R-line edition | R-line exclusive |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 eTSI 150ch | 52 300 € | 52 500 € | 55 800 € | 56 200 € | 57 300 € | 62 500 € |
2.0 TDI 150ch | 55 700 € | 55 900 € | 59 200 € | 59 600 € | 60 700 € | 65 900 € |
1.5 eHybrid 204ch | 59 000 € | 59 200 € | 62 500 € | 62 900 € | 64 000 € | 69 200 € |
1.5 eHybrid 272ch | — | — | — | 65 300 € | 66 400 € | 71 600 € |
Le Verdict en Bref
Le Tayron se positionne comme un SUV familial spacieux et confortable, avec un coffre record et une autonomie PHEV convaincante. Mais son positionnement tarifaire premium (10 000 € de plus que le 5008) et l'absence de 7 places sur les PHEV questionnent sa pertinence. Comportement routier sain mais peu dynamique, finitions soignées mais ergonomie trop digitale.
Moteurs et Finitions Disponibles
4 motorisations • 6 finitions
| Motorisation | Life | Vw edition | Elegance | R-line | R-line edition | R-line exclusive |
|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 eTSI 150ch | 52 300 € | 52 500 € | 55 800 € | 56 200 € | 57 300 € | 62 500 € |
2.0 TDI 150ch | 55 700 € | 55 900 € | 59 200 € | 59 600 € | 60 700 € | 65 900 € |
1.5 eHybrid 204ch | 59 000 € | 59 200 € | 62 500 € | 62 900 € | 64 000 € | 69 200 € |
1.5 eHybrid 272ch | — | — | — | 65 300 € | 66 400 € | 71 600 € |
Points forts et points faibles
Points Forts
- ✓Coffre immense de 705 à 2 090 litres selon configuration
- ✓Habitabilité généreuse avec banquette coulissante sur 18 cm
- ✓Confort de suspension excellent, notamment avec DCC Pro
- ✓Autonomie électrique réaliste de 90-100 km sur PHEV
- ✓Finition soignée et présentation plus cossue que Tiguan
- ✓Moteur TDI 150 sobre à 6,9 l/100 km avec couple généreux
- ✓Équipement de série complet dès l'entrée de gamme
- ✓Système multimédia enfin fluide et réactif
Points Faibles
- ×Tarifs très élevés dès 50 800 €, jusqu'à 70 000 € en PHEV
- ×Pas de 7 places sur versions hybrides rechargeables
- ×Troisième rangée inconfortable, réservée au dépannage
- ×Comportement routier peu dynamique, direction peu communicative
- ×Moteur eTSI 150 bruyant et gourmand à 10 l/100 km
- ×Boîte DSG7 avec hésitations et rétrogradages lents
- ×Malus CO2+poids atteignant 7 439 € sur diesel
- ×Ergonomie trop digitale avec commandes sensitives pénibles
Profil d'utilisation
👍 Idéal Pour
- ✓Familles nombreuses privilégiant espace et confort
- ✓Gros rouleurs optant pour le TDI 150 sobre
- ✓Utilisateurs PHEV avec accès recharge quotidienne
- ✓Recherche d'un coffre record pour usage familial
👎 À Éviter Pour
- ×Budgets serrés face à concurrence 10 000 € moins chère
- ×Recherche de 7 places avec motorisation hybride rechargeable
- ×Conduite dynamique et sportive
- ×Usage urbain exclusif avec gabarit imposant de 4,79 m
Alternatives au Volkswagen Tayron 2025/2026
Vous hésitez entre le Volkswagen Tayron et ses concurrents directs ? Découvrez 7 alternatives pertinentes à comparer
Évaluation par Catégorie
Conduite & Maniabilité
Qualité & Finition
Confort
Budget total
Technologie
Vie à bord
Autonomie & Recharge
Dimensions, poids et volume intérieur
Dimensions
- Longueur
- 4.79 m
- Largeur
- 1.85 m
- Empattement
- 2.79 m
Poids
- Poids à vide
- 1861 - 1948 kg
- PTAC
- 2380 - 2500 kg
- Charge utile
- 519 - 564 kg
Volume intérieur
- Coffre
- 705 - 850 L
- Coffre (sièges rabattus)
- 1905 - 1915 L
- Nombre de places
- 5 - 7
L'avis des experts
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* Note déterminée par nos équipes après lecture de l'essai - le média concerné peut contacter QuelleAutoChoisir.fr pour modifier/affiner/corriger la note.