Renault Espace 2025 - Avis et Note 76/100
Le Verdict en Bref
Ce restylage 2025 peaufine un Espace déjà abouti. L'hybride E-Tech 200 ch se bonifie avec sobriété remarquable (6-7 l réels) et vivacité urbaine. Le 4Control rend ce SUV familial étonnamment agile. Finitions soignées, Android Automotive efficace. Reste perfectible sur freinage et troisième rang symbolique.
Moteurs Testés
- •1.2 E-Tech full hybrid 200ch
Points forts et points faibles
Points Forts
- ✓Hybride E-Tech 200 sobre et efficace (6-7 l/100 km réels)
- ✓4Control procure agilité exceptionnelle pour le gabarit
- ✓Android Automotive réactif, ergonomie soignée
- ✓Confort routier excellent, sièges avant redessinés
- ✓Habitabilité 2e rang généreuse, banquette coulissante 22 cm
- ✓Prix compétitif 45 000€, malus contenus
- ✓Insonorisation améliorée, vitrage feuilleté
- ✓Équipement série généreux dès finition Techno
Points Faibles
- ×Boîte multimode hésitante en sollicitations franches
- ×Troisième rang exigu, accès très difficile
- ×Coffre 581-777 l correct mais pas le meilleur
- ×Freinage perturbant, transitions régénératif/hydraulique
- ×Plastiques durs en partie basse habitacle
- ×Modularité limitée vs monospaces d'origine
- ×Options coûteuses (Solarbay 1 500€, Matrix LED 1 000€)
- ×Filtration perfectible en ville sur jantes 20 pouces
Profil d'utilisation
👍 Idéal Pour
- ✓Familles 5 places recherchant sobriété et agrément
- ✓Conducteurs appréciant conduite dynamique et agilité
- ✓Utilisateurs privilégiant trajets mixtes urbain/route
- ✓Adeptes technologies Google et ergonomie simple
👎 À Éviter Pour
- ×Familles nombreuses cherchant vraies 7 places confortables
- ×Recherche volume coffre maximal pour voyages chargés
- ×Budget très serré ou recherche véhicule basique
- ×Amateurs silence absolu et filtration parfaite
Alternatives au Renault Espace 2025
Vous hésitez entre le Renault Espace et ses concurrents directs ? Découvrez 3 alternatives pertinentes à comparer
Évaluation par Catégorie
Conduite & Maniabilité
Qualité & Finition
Confort
Budget total
Technologie
Vie à bord
Dimensions, poids et volume intérieur
Dimensions
- Longueur
- 4.75 m
- Largeur
- 1.84 m
- Empattement
- 2.74 m
Poids
- Poids à vide
- 1584 - 1698 kg
- PTAC
- 2055 - 2360 kg
- Charge utile
- 471 - 662 kg
Volume intérieur
- Coffre
- 677 - 777 L
- Coffre (sièges rabattus)
- 1714 - 1818 L
- Nombre de places
- 5 - 7
Avis des Experts - La revue de presse
Essai du Renault Espace restylé Full Hybrid E-Tech 200 ch. Design avant redessiné, sièges plus enveloppants, meilleure gestion de l'hybride et filtrage des bruits amélioré. Comportement routier dynamique mais reste cher et plus bruyant que ses concurrents. Peu d'évolutions majeures pour ce restylage.
Comparatif entre le Renault Espace E-Tech 200 restylé 2025 et le Peugeot 5008 Hybrid 145. L'Espace se distingue par son agrément de conduite, son comportement affûté, son système multimédia Android et sa consommation de 6,2 l/100 km. Le 5008 offre plus d'espace et de silence mais souffre d'un moteur juste en charge et d'une consommation de 7,2 l/100 km. L'Espace l'emporte malgré un prix supérieur.
Essai du Renault Espace restylé 2025 en version Full Hybrid E-Tech 200ch. Le facelift apporte un design inspiré du Rafale, de nouveaux sièges, un toit Solarbay et une isolation phonique améliorée. La boîte robotisée reste perfectible malgré les améliorations promises. Les prix demeurent inchangés.
Test du Renault Espace restylé 2025, deux ans après sa sortie. Ce SUV familial hybride adopte les nouveaux codes esthétiques Renault et améliore son insonorisation. L'hybride E-Tech 200 ch offre un excellent compromis confort/dynamisme avec les quatre roues directrices, mais conserve quelques défauts de freinage.
Essai du Renault Espace restylé 2025, qui adopte la nouvelle identité visuelle de la marque (style Rafale) et optimise son hybride full de 200 ch. Design réussi, habitacle spacieux et modulable, consommations maîtrisées (5,8 l/100 km mixte). La boîte multimode gagne en fluidité mais montre encore quelques limites en conduite dynamique.
Essai de la Renault Espace restylée 2025 (phase 2) avec nouvelle face avant et arrière redessiné. Ce SUV familial, version allongée de l'Austral, conserve sa motorisation E-Tech Full Hybrid 200 ch. Apprécié pour son habitabilité, confort, sobriété (5,6 l/100 km) et système 4Control Advanced. Critiqué pour sa boîte lente, visibilité arrière et positionnement.
Essai du Renault Espace restylé 2025. Restylage esthétique important mais peu de changements techniques. Le moteur hybride E-Tech 200 ch s'avère efficace et sobre, tandis que le système 4Control à 4 roues directrices rend ce SUV familial très agréable à conduire. Disponible en 5 ou 7 places, l'Espace offre un bon rapport qualité-prix dès 45 000 €.
Test au long cours de 3 000 km avec le Renault Espace hybride 200 ch à travers la France, notamment en montagne. L'essai vérifie les performances du système E-Tech avec petit 3-cylindres 1.2 turbo dans ce gros SUV familial, incluant l'ascension du mont Ventoux. Consommations maîtrisées (4,8 l en ville, 6,1 l sur route, 7,4 l sur autoroute) et performances satisfaisantes.
Essai du nouveau Renault Espace hybride 200 ch transformé en SUV. Plus moderne et agréable à conduire, mais moins spacieux que son prédécesseur monospace. Motorisation hybride E-Tech (200 ch) convaincante, confort supérieur à l'Austral, bon rapport prix-équipements. Places arrière et coffre en retrait, accès difficile au 3e rang.