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Volkswagen
Tayron
Volkswagen
T-Roc
71
Note
Volkswagen Tayron
Volkswagen

Tayron

2025/2026
52300 - 71600 €

Verdict

Le Tayron se positionne comme un SUV familial spacieux et confortable, avec un coffre record et une autonomie PHEV convaincante. Mais son positionnement tarifaire premium (10 000 € de plus que le 5008) et l'absence de 7 places sur les PHEV questionnent sa pertinence. Comportement routier sain mais peu dynamique, finitions soignées mais ergonomie trop digitale.

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Points Forts

  • Coffre immense de 705 à 2 090 litres selon configuration
  • Habitabilité généreuse avec banquette coulissante sur 18 cm
  • Confort de suspension excellent, notamment avec DCC Pro
  • Autonomie électrique réaliste de 90-100 km sur PHEV
  • Finition soignée et présentation plus cossue que Tiguan
  • Moteur TDI 150 sobre à 6,9 l/100 km avec couple généreux
  • Équipement de série complet dès l'entrée de gamme
  • Système multimédia enfin fluide et réactif

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés dès 50 800 €, jusqu'à 70 000 € en PHEV
  • ×Pas de 7 places sur versions hybrides rechargeables
  • ×Troisième rangée inconfortable, réservée au dépannage
  • ×Comportement routier peu dynamique, direction peu communicative
  • ×Moteur eTSI 150 bruyant et gourmand à 10 l/100 km
  • ×Boîte DSG7 avec hésitations et rétrogradages lents
  • ×Malus CO2+poids atteignant 7 439 € sur diesel
  • ×Ergonomie trop digitale avec commandes sensitives pénibles

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.79 m
Largeur1.85 m
Poids à vide1861 - 1948 kg
Volume coffre705 - 850 L

Moteurs et Finitions

4 motorisations6 finitions

L'avis des experts

Caradisiac70/100
juil. 2025Stéphane Schlesinger
Voir l'article
L'Auto-Journal70/100
avr. 2025Mélina Priam
Voir l'article
La Revue Automobile83/100
avr. 2025Maxime Joly
Voir l'article
73
Note
Volkswagen

T-Roc

2025/2026
29990 - 42500 €

Verdict

Le T-Roc II corrige les défauts de son prédécesseur avec un habitacle spacieux, des finitions rehaussées et une technologie moderne. Confortable et pratique, il excelle comme SUV familial polyvalent. Reste que les versions 150 ch atteignent 41 000-42 500 €, face à des concurrents hybrides complets moins chers et plus sobres.

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Points Forts

  • Habitabilité arrière transformée
  • Coffre de 475 litres très exploitable
  • Écran 12,9 pouces réactif et ergonomique
  • Confort de suspension remarquable
  • Équipement de série généreux dès 29 990 €
  • Comportement routier sain et rassurant

Points Faibles

  • ×Tarifs élevés en finitions Style et R-Line
  • ×Consommation 6,5-7,8 l réels vs hybrides à 4,5 l
  • ×Plastiques durs omniprésents en partie basse
  • ×Insonorisation perfectible, moteur bruyant en charge
  • ×Pas de diesel ni 4Motion en France
  • ×Freinage parfois difficile à doser

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.37 m
Largeur1.83 m
Hauteur1.57 m
Poids à vide1465 - 1474 kg
Volume coffre475 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations4 finitions

L'avis des experts

L'Auto-Journal60/100
févr. 2026Cyril Biotteau
Voir l'article
Le Moniteur Automobile75/100
févr. 2026Xavier-daffe
Voir l'article
L'Argus73/100
janv. 2026Bertrand Bellois
Voir l'article

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