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BMW
Série 1
Nissan
Qashqai
68
Note
BMW Série 1
BMW

Série 1

2025/2026
36050 - 58350 €

Verdict

La Série 1 F70 gagne en modernité et finition mais perd en caractère BMW traditionnel. Direction peu communicative, suspension ferme et habitabilité décevante ternissent l'expérience. Le 3-cylindres 170 ch offre un bon compromis performances/consommation. Tarifs élevés face à des rivales plus polyvalentes comme Golf ou 308.

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Points Forts

  • Comportement routier dynamique et précis
  • Moteur 170 ch tonique avec consommation raisonnable
  • Finition intérieure modernisée avec double dalle
  • Équipement riche dès l'entrée de gamme
  • Diesel 120d très sobre à 4,6 l/100 km
  • Tarif compétitif face aux rivales premium directes

Points Faibles

  • ×Coffre ridicule de 300 litres sur versions hybrides
  • ×Direction peu communicative, déçoit les puristes
  • ×Suspension M Sport caricaturale sur mauvais bitume
  • ×3-cylindres bruyant et vibrant sous accélération
  • ×Tarifs élevés avec options onéreuses
  • ×Banquette rabattable en option à 210 €

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.36 m
Largeur1.80 m
Hauteur1.46 m
Poids à vide1465 - 1625 kg
Volume coffre300 - 380 L

Moteurs et Finitions

5 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles76/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
Automoto71/100
juil. 2025Romain Vannier
Voir l'article
L'Auto-Journal70/100
mars 2025Arthur Matal
Voir l'article
74
Note
Nissan

Qashqai

2025/2026
32700 - 46300 €

Verdict

Le Qashqai e-Power 2025 corrige ses principaux défauts avec une consommation autoroutière enfin maîtrisée (7l vs 8,5l) et un silence de fonctionnement exemplaire. Sa technologie hybride série unique offre la douceur d'une électrique sans contrainte de recharge, avec une autonomie théorique de 1000-1200km. La qualité perçue progresse, l'équipement technologique convainc, et les tarifs baissent de 2000€. Seuls bémols : confort perfectible avec jantes 20 pouces, habitabilité arrière moyenne et mode e-Pedal peu ergonomique. Référence des SUV compacts hybrides.

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Points Forts

  • Douceur de conduite digne d'une électrique
  • Consommation remarquable route et autoroute (4,7l et 7l/100km)
  • Silence amélioré avec trois-cylindres discret (-5,6dB)
  • Autonomie exceptionnelle jusqu'à 1200km théoriques
  • Technologie Google intégrée réactive et intuitive
  • Prix en baisse à 37600€ évitant le malus
  • Relances immédiates et fluides sans boîte de vitesses
  • Finitions hautes valorisantes avec Alcantara et cuir

Points Faibles

  • ×Confort dégradé et bruits amplifiés avec jantes 20 pouces
  • ×Habitabilité arrière quelconque dans la catégorie
  • ×Mode e-Pedal compliquant dosage du freinage
  • ×Plastiques durs persistants en partie basse
  • ×Diamètre de braquage important en ville
  • ×Absence de banquette coulissante arrière
  • ×Vibrations perceptibles au redémarrage du thermique
  • ×Volume coffre sans record particulier (455l)

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.43 m
Largeur1.84 m
Hauteur1.63 m
Poids à vide1420 - 1637 kg
Volume coffre504 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations8 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles76/100
janv. 2026Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
La Revue Automobile60/100
déc. 2025Benoît Alves
Voir l'article
Turbo79/100
déc. 2025Nass Mohamed
Voir l'article

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