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BMW
Série 5
Nissan
Qashqai
73
Note
BMW Série 5
BMW

Série 5

2025/2026
64350 - 109900 €

Verdict

La Série 5 G60 impressionne par sa qualité de fabrication, son confort autoroutier et ses technologies embarquées. Les motorisations sont efficientes, particulièrement le diesel 520d. Cependant, les tarifs prohibitifs (76 200€ minimum pour l'électrique) et certains choix ergonomiques discutables tempèrent l'enthousiasme. La suspension M Sport DirectDrive dégrade le confort urbain et devrait être évitée sans les amortissements pilotés.

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Points Forts

  • Finition irréprochable et matériaux premium
  • Confort autoroutier et insonorisation excellents
  • Aides à la conduite de très haut niveau
  • Efficience remarquable sur toutes motorisations
  • Habitabilité arrière généreuse
  • Châssis dynamique et comportement sain
  • Autonomie électrique réelle satisfaisante

Points Faibles

  • ×Prix prohibitifs dès 76 200€ en électrique
  • ×Options très coûteuses dépassant 100 000€
  • ×Ergonomie multimédia perfectible
  • ×Suspension M Sport trop ferme en ville
  • ×Espaces de rangement insuffisants
  • ×Gabarit XXL de 5,06 m peu pratique
  • ×Direction aseptisée manquant de précision

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur5.06 m
Largeur1.90 m
Hauteur1.51 - 1.52 m
Poids à vide1725 - 2305 kg
Volume coffre490 - 520 L

Moteurs et Finitions

8 motorisations3 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles79/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
POA78/100
sept. 2024Gaëtan Ferey & Renaud Roubaudi
Voir l'article
Automobile Propre74/100
août 2024Max Freyss
Voir l'article
74
Note
Nissan

Qashqai

2025/2026
32700 - 46300 €

Verdict

Le Qashqai e-Power 2025 corrige ses principaux défauts avec une consommation autoroutière enfin maîtrisée (7l vs 8,5l) et un silence de fonctionnement exemplaire. Sa technologie hybride série unique offre la douceur d'une électrique sans contrainte de recharge, avec une autonomie théorique de 1000-1200km. La qualité perçue progresse, l'équipement technologique convainc, et les tarifs baissent de 2000€. Seuls bémols : confort perfectible avec jantes 20 pouces, habitabilité arrière moyenne et mode e-Pedal peu ergonomique. Référence des SUV compacts hybrides.

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Points Forts

  • Douceur de conduite digne d'une électrique
  • Consommation remarquable route et autoroute (4,7l et 7l/100km)
  • Silence amélioré avec trois-cylindres discret (-5,6dB)
  • Autonomie exceptionnelle jusqu'à 1200km théoriques
  • Technologie Google intégrée réactive et intuitive
  • Prix en baisse à 37600€ évitant le malus
  • Relances immédiates et fluides sans boîte de vitesses
  • Finitions hautes valorisantes avec Alcantara et cuir

Points Faibles

  • ×Confort dégradé et bruits amplifiés avec jantes 20 pouces
  • ×Habitabilité arrière quelconque dans la catégorie
  • ×Mode e-Pedal compliquant dosage du freinage
  • ×Plastiques durs persistants en partie basse
  • ×Diamètre de braquage important en ville
  • ×Absence de banquette coulissante arrière
  • ×Vibrations perceptibles au redémarrage du thermique
  • ×Volume coffre sans record particulier (455l)

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.43 m
Largeur1.84 m
Hauteur1.63 m
Poids à vide1420 - 1637 kg
Volume coffre504 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations8 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles76/100
janv. 2026Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
La Revue Automobile60/100
déc. 2025Benoît Alves
Voir l'article
Turbo79/100
déc. 2025Nass Mohamed
Voir l'article

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