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Seal 6 Touring
Verdict
La BYD Seal 6 Touring DM-i se positionne comme un break hybride rechargeable convaincant par son rapport qualité-prix-équipement. Son système Super Hybride tient ses promesses avec une autonomie électrique réelle de 90-100 km et des consommations maîtrisées entre 4,4 et 5,7 l/100 km. L'habitabilité généreuse et le coffre pratique de 500 litres séduiront les familles. Cependant, l'insonorisation perfectible dès 110 km/h, l'ergonomie entièrement tactile déconcentrante et les aides à la conduite trop intrusives ternissent l'expérience. Un choix rationnel pour qui privilégie l'efficience et l'espace au plaisir de conduite.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Autonomie électrique réelle de 90-100 km
- ✓Consommation maîtrisée 4,4-5,7 l/100 km sur route
- ✓Tarif compétitif dès 37 990 € très équipé
- ✓Habitabilité généreuse empattement 2,79 m
- ✓Coffre pratique 500-1 535 litres bien carré
- ✓Garantie rassurante 6 ans ou 150 000 km
Points Faibles
- ×Insonorisation insuffisante dès 110-120 km/h
- ×Ergonomie tout tactile peu pratique
- ×Aides à la conduite trop intrusives
- ×Recharge DC limitée à 26 kW seulement
- ×Amortissement ferme avec trépidations basse vitesse
- ×Direction peu communicative sans ressenti
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
A5 Avant
Verdict
L'Audi A5 Avant réussit son entrée en remplaçant l'A4 avec un design séduisant et une technologie embarquée riche. Les versions PHEV offrent une autonomie électrique convaincante (92-95 km réels) et un agrément de conduite appréciable, mais souffrent d'un coffre catastrophique (361 l) et d'un malus au poids élevé (4 420 à 5 220 €). Le diesel 204 ch micro-hybride se montre sobre (5,8 l/100 km) et performant, mais la qualité perçue déçoit avec des matériaux en retrait vs l'A4. Tarifs élevés (47 000 à 77 000 €) et options coûteuses pèsent sur la rentabilité.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Design élégant et moderne
- ✓Autonomie électrique PHEV convaincante (92-95 km réels)
- ✓Comportement routier plaisant et équilibré
- ✓Insonorisation de très grande qualité
- ✓Espace aux places arrière généreux
- ✓Consommations maîtrisées avec recharge régulière
- ✓Technologie embarquée riche (écrans OLED, Google Automotive)
Points Faibles
- ×Tarifs très élevés dès 47 000 €
- ×Coffre catastrophique en PHEV (361 l)
- ×Malus au poids conséquent (2 000 à 5 220 €)
- ×Qualité perçue en retrait (plastiques durs, tissu série)
- ×Options nombreuses et coûteuses (packs jusqu'à 6 550 €)
- ×Recharge PHEV limitée à 11 kW AC
- ×Suspension ferme sans amortissement piloté optionnel
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
5 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
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