BYD Seal 6 Touring 2025 - Avis et Note 73/100
Le Verdict en Bref
La BYD Seal 6 Touring DM-i se positionne comme un break hybride rechargeable convaincant par son rapport qualité-prix-équipement. Son système Super Hybride tient ses promesses avec une autonomie électrique réelle de 90-100 km et des consommations maîtrisées entre 4,4 et 5,7 l/100 km. L'habitabilité généreuse et le coffre pratique de 500 litres séduiront les familles. Cependant, l'insonorisation perfectible dès 110 km/h, l'ergonomie entièrement tactile déconcentrante et les aides à la conduite trop intrusives ternissent l'expérience. Un choix rationnel pour qui privilégie l'efficience et l'espace au plaisir de conduite.
Moteurs Testés
- •1.5 DM-i 212ch
Points forts et points faibles
Points Forts
- ✓Autonomie électrique réelle de 90-100 km
- ✓Consommation maîtrisée 4,4-5,7 l/100 km sur route
- ✓Tarif compétitif dès 37 990 € très équipé
- ✓Habitabilité généreuse empattement 2,79 m
- ✓Coffre pratique 500-1 535 litres bien carré
- ✓Garantie rassurante 6 ans ou 150 000 km
Points Faibles
- ×Insonorisation insuffisante dès 110-120 km/h
- ×Ergonomie tout tactile peu pratique
- ×Aides à la conduite trop intrusives
- ×Recharge DC limitée à 26 kW seulement
- ×Amortissement ferme avec trépidations basse vitesse
- ×Direction peu communicative sans ressenti
Profil d'utilisation
👍 Idéal Pour
- ✓Familles recherchant espace et praticité
- ✓Trajets quotidiens courts avec recharge domicile
- ✓Budgets serrés privilégiant le rapport équipement-prix
- ✓Usage mixte ville-route hors autoroute fréquente
👎 À Éviter Pour
- ×Enfileurs de kilomètres autoroutiers
- ×Recherche de plaisir de conduite sportif
- ×Absence d'accès à recharge quotidienne
- ×Sensibles au bruit et confort acoustique
Alternatives au BYD Seal 6 Touring 2025
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Évaluation par Catégorie
Conduite & Maniabilité
Qualité & Finition
Confort
Budget total
Technologie
Vie à bord
Autonomie & Recharge
Dimensions, poids et volume intérieur
Dimensions
- Longueur
- 4.84 m
- Largeur
- 1.88 m
- Hauteur
- 1.51 m
- Empattement
- 2.79 m
Poids
- Poids à vide
- 1710 - 1805 kg
- PTAC
- 2145 - 2240 kg
- Charge utile
- 435 kg
Volume intérieur
- Coffre
- 500 L
- Coffre (sièges rabattus)
- 1535 L
- Nombre de places
- 5
Avis des Experts - La revue de presse
La BYD Seal 6 DM-i Touring est un break hybride rechargeable spacieux et confortable qui combine un 4-cylindres 1.5 essence de 98 ch avec deux moteurs électriques pour 212 ch au total. Avec une batterie de 19 kWh, elle offre 100 km d'autonomie électrique et jusqu'à 1.350 km combinés. Bien équipée dès 37.990 €, elle impressionne par sa qualité et son confort.
Essai du BYD Seal 6 DM-i Touring, premier break de la marque en hybride rechargeable. Motorisation Super Hybride de 212 ch, autonomie électrique jusqu'à 100 km, consommations réelles de 4,4-5,2 l/100 km. Comportement amélioré, habitabilité généreuse, équipement complet dès 39 990€. Quelques compromis sur l'isolation phonique.
Test complet du BYD Seal 6 Touring DM-i 2025, premier break hybride rechargeable de BYD. Ce grand break de 4,84 m propose une motorisation hybride originale (212 ch), une autonomie électrique de 101 km, un habitacle spacieux et un rapport équipement/prix compétitif face à la Peugeot 308 SW PHEV. Conduite agréable mais ergonomie tout tactile perfectible.
La BYD Seal 6 hybride rechargeable propose une autonomie électrique de 90 km et un prix attractif dès 38 490 €. Malgré une bonne sobriété sur route (4,5 l/100 km), elle souffre d'une consommation élevée sur autoroute (7-8 l/100 km), d'un amortissement perfectible et d'une insonorisation moyenne. Qualité de construction sérieuse et équipement généreux.