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Puma
Verdict
Le Puma Gen-E réussit son électrification avec un comportement routier exemplaire, une consommation maîtrisée et un coffre record. Mais la petite batterie limite la polyvalence autoroutière et les places arrière sont sacrifiées par le plancher surélevé. Un excellent choix pour usage quotidien urbain et périurbain, moins convaincant pour longs trajets fréquents.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Comportement routier de référence dans le segment
- ✓Coffre record de 523 litres avec Gigabox lavable
- ✓Consommation réellement basse (14-15 kWh/100 km)
- ✓Recharge rapide efficace (21-23 min de 10 à 80%)
- ✓Prix compétitif dès 33 990 € avec équipement généreux
- ✓Insonorisation remarquable, bruits d'air maîtrisés
- ✓Garantie étendue à 5 ans ou 100 000 km
Points Faibles
- ×Places arrière très inhospitalières avec plancher surélevé
- ×Autonomie limitée à 290-304 km réels usage mixte
- ×Matériaux intérieurs décevants avec plastiques durs
- ×Freinage régénératif peu progressif et pédale difficile à doser
- ×Absence de pompe à chaleur même en option
- ×Reflets gênants sur écrans et menus peu intuitifs
- ×Suspensions fermes en ville avec jantes 18 pouces
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
4 motorisations • 9 finitions
L'avis des experts
Sealion 7
Verdict
Le BYD Sealion 7 impressionne par sa présentation intérieure soignée, son équipement pléthorique et ses performances brutes (530ch). Mais il déçoit là où ça compte : comportement routier imprécis et mal calibré, consommation excessive, autonomie en retrait malgré une grosse batterie, et détails de finition inégaux. Face à un Tesla Model Y plus efficace ou un Xpeng G6 mieux abouti au même prix, le Sealion 7 peine à convaincre. Un bel emballage qui manque cruellement de mise au point.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Présentation intérieure soignée avec cuir Nappa
- ✓Équipement de série très complet
- ✓Performances impressionnantes (530ch, 0-100 en 4,5s)
- ✓Habitabilité arrière royale sans tunnel central
- ✓Recharge rapide efficace (230 kW, 24 min 10-80%)
- ✓Insonorisation soignée (69 dB à 130 km/h)
- ✓Garantie généreuse (6 ans/150 000 km)
Points Faibles
- ×Comportement routier imprécis et mal calibré
- ×Consommation très élevée (28,1 kWh/100km autoroute)
- ×Autonomie décevante (325 km réels autoroute)
- ×Poids excessif de 2 435 kg
- ×Coffre limité à 520L pour la catégorie
- ×Détails de finition inégaux
- ×Pédale de frein spongieuse
- ×Alertes de sécurité envahissantes
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
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