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Duster
Verdict
Le Duster 3 réussit sa métamorphose avec un comportement routier très amélioré et une présentation modernisée. Malgré des tarifs en hausse sensible qui l'éloignent de son ADN low-cost initial, il conserve un excellent rapport prix-équipements face à la concurrence. Les motorisations mild hybrid 130 et GPL sont pertinentes, l'Hybrid 140 reste décevant sur autoroute.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Comportement routier en nette progression
- ✓Design extérieur réussi et moderne
- ✓Moteur mild hybrid 130 sobre et performant
- ✓Prix encore compétitifs face à la concurrence
- ✓Habitabilité en progrès dans un gabarit compact
- ✓Capacités tout-terrain excellentes même en 4x2
- ✓Équipement généreux dès finition Expression
- ✓Version GPL économique à l'usage
Points Faibles
- ×Tarifs en hausse sensible approchant 30 000€
- ×Bruits d'air médiocres dès 80 km/h
- ×Commande de boîte accrocheuse sur mild hybrid
- ×Hybrid 140 bruyant et lent quand batterie déchargée
- ×Ambiance intérieure austère avec teintes sombres
- ×Plastiques durs omniprésents
- ×Pas de boîte automatique sur mild hybrid 130
- ×Direction perfectible manquant de consistance
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
4 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
5008
Verdict
Le 5008 III se transforme en SUV familial moderne privilégiant confort et habitabilité. Versions électriques offrent autonomie correcte (360-400km réels) et insonorisation remarquable, mais poids excessif (2 300kg) limite dynamisme. Hybrides légers 136/145ch sous-motorisés pour usage familial chargé malgré consommations contenues sur route (5,8-7,5 L/100km). Prix élevés (38 000-58 500€) mais 7 places de série et volumes généreux (748L) séduiront familles nombreuses. Perd modularité génération précédente.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Confort général et insonorisation remarquables
- ✓Habitabilité généreuse avec 7 places de série
- ✓Volumes coffre importants : 259 à 1 815 litres
- ✓Présentation moderne avec écran 21 pouces
- ✓Consommations électriques maîtrisées 18-20 kWh/100km
- ✓Comportement routier sain et suspensions efficaces
- ✓Autonomie électrique réelle 360-400 km
- ✓Sièges AGR certifiés avec excellent maintien
Points Faibles
- ×Poids excessif impactant dynamisme (1 770-2 331 kg)
- ×Hybrides 136/145ch sous-motorisés pour le gabarit
- ×Prix élevés dès 38 180 € avec malus cumulés
- ×Système multimédia lent et complexe
- ×Perte modularité : banquette fixe vs 3 sièges indépendants
- ×Consommation hybride décevante en ville (7-8 L/100km)
- ×Batterie 97 kWh indisponible sur version Dual Motor
- ×Freinage difficile à doser en électrique
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
6 motorisations • 4 finitions
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