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N?8
Verdict
La DS N°8 se distingue par son autonomie record et son efficience énergétique exemplaire, meilleure du segment premium. Son style audacieux et son comportement routier dynamique surprennent positivement. Mais le confort déçoit pour une DS, l'habitabilité arrière est limitée malgré le gabarit, et l'architecture 400V bride la recharge rapide. Prix élevé sans bonus écologique.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Autonomie réelle exceptionnelle de 605 km en mixte
- ✓Consommation exemplaire, meilleure du segment premium
- ✓Insonorisation de très haut niveau
- ✓Comportement routier dynamique et équilibré
- ✓Finition générale soignée avec matériaux nobles
- ✓Équipement riche dès la finition de base
- ✓Design original et signature lumineuse innovante
- ✓Aérodynamique remarquable (Cx 0,24, SCx 0,63)
Points Faibles
- ×Prix élevé dès 59 200 € sans bonus écologique
- ×Confort ferme ne rivalisant pas avec les références
- ×Habitabilité arrière décevante malgré l'empattement
- ×Recharge limitée à 160 kW (architecture 400V)
- ×Capacité batterie réelle inférieure à l'annoncé
- ×Pédale de frein spongieuse avec transition brusque
- ×Plastiques de qualité moyenne en parties basses
- ×Système multimédia pas très réactif
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 5 finitions
L'avis des experts
Q3
Verdict
Le Q3 III capitalise sur les acquis de son prédécesseur avec une finition rehaussée, une technologie moderne et une habitabilité modulable. La version PHEV 272 ch convainc par son autonomie électrique généreuse (82-97 km réels) et ses capacités de recharge rapides. Le 1.5 TFSI 150 ch assure l'essentiel sans briller. Suspension ferme et tarifs élevés (options nombreuses) tempèrent l'enthousiasme face à des rivaux BMW X1 et Mercedes GLA mieux calibrés.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Finition soignée avec assemblages impeccables
- ✓Habitabilité généreuse et banquette coulissante
- ✓Autonomie électrique PHEV de 82 à 97 km réels
- ✓Recharge rapide 50 kW DC rare sur un PHEV
- ✓Interface multimédia fluide et intuitive
- ✓Comportement routier équilibré et rassurant
- ✓Insonorisation réussie hors bruits de roulement
Points Faibles
- ×Tarifs élevés dès 43 850 € grimpant vite
- ×Options nombreuses et onéreuses (packs 3 250 €)
- ×Suspension ferme même avec amortissement piloté
- ×Moteur 1.5 TFSI 150 ch manquant de vigueur
- ×Touches tactiles volant trop sensibles
- ×Coffre réduit à 375 l en version PHEV
- ×Malus CO2 + poids minimum 1 532 €
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
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