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DS
N?8
BMW
Ix3
71
Note
DS N?8
DS

N?8

2025/2026
59500 - 80600 €

Verdict

La DS N°8 se distingue par son autonomie record et son efficience énergétique exemplaire, meilleure du segment premium. Son style audacieux et son comportement routier dynamique surprennent positivement. Mais le confort déçoit pour une DS, l'habitabilité arrière est limitée malgré le gabarit, et l'architecture 400V bride la recharge rapide. Prix élevé sans bonus écologique.

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Points Forts

  • Autonomie réelle exceptionnelle de 605 km en mixte
  • Consommation exemplaire, meilleure du segment premium
  • Insonorisation de très haut niveau
  • Comportement routier dynamique et équilibré
  • Finition générale soignée avec matériaux nobles
  • Équipement riche dès la finition de base
  • Design original et signature lumineuse innovante
  • Aérodynamique remarquable (Cx 0,24, SCx 0,63)

Points Faibles

  • ×Prix élevé dès 59 200 € sans bonus écologique
  • ×Confort ferme ne rivalisant pas avec les références
  • ×Habitabilité arrière décevante malgré l'empattement
  • ×Recharge limitée à 160 kW (architecture 400V)
  • ×Capacité batterie réelle inférieure à l'annoncé
  • ×Pédale de frein spongieuse avec transition brusque
  • ×Plastiques de qualité moyenne en parties basses
  • ×Système multimédia pas très réactif

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.82 m
Hauteur1.58 m
Poids à vide2132 - 2289 kg
Volume coffre620 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations5 finitions

L'avis des experts

Automobile Propre73/100
avr. 2026Victor Diakov
Voir l'article
L'Argus78/100
avr. 2026Bertrand Bellois
Voir l'article
L'Auto-Journal80/100
mars 2026Guy L’hospital
Voir l'article
77
Note
BMW

Ix3

2025/2026
71950 - 78250 €

Verdict

Premier jalon Neue Klasse réussi. L'iX3 conjugue efficience remarquable (600+ km réels), recharge ultra-rapide 800V et comportement routier retrouvant l'ADN BMW malgré 2,36 t. Panoramic Vision convaincant, ADAS de pointe. Bémols : prix élevé vite gonflé, matériaux parfois décevants, suspensions sautillantes sur bosses. Référence technique du segment face Q6 e-tron et GLC EQ.

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Points Forts

  • Autonomie réelle 600-700 km confortable
  • Recharge 400 kW parmi les plus rapides
  • Comportement routier sain et équilibré
  • Direction consistante enfin communicative
  • Panoramic Vision innovant et lisible
  • ADAS niveau 2 sans les mains bluffant
  • Habitabilité généreuse empattement 2,90 m
  • Consommation maîtrisée pour 2,36 t

Points Faibles

  • ×Tarif élevé 71 950 € vite gonflé options
  • ×Matériaux recyclés pénalisent qualité perçue
  • ×Plastiques durs partie basse décevants
  • ×Suspensions sautillantes sur bosses
  • ×Diamètre braquage médiocre 12 m
  • ×Simple vitrage audible à haute vitesse
  • ×Réglage régénération caché dans menus
  • ×Assise banquette AR un peu courte

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.78 m
Largeur1.90 m
Hauteur1.64 m
Poids à vide2285 kg
Volume coffre520 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations3 finitions

L'avis des experts

La Revue Automobile76/100
juin 2026Fabien Legrand
Voir l'article
POA79/100
mai 2026Renaud Roubaudi & Julien Rosburger & Alexandre Guirao
Voir l'article
Automobile Propre87/100
mai 2026Soufyane Benhammouda
Voir l'article

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