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Grande Panda
Verdict
La Grande Panda électrique séduit par son originalité, son confort urbain et son tarif abordable (24 900€ avant bonus), avec un câble rétractable ingénieux. La version micro-hybride 110 ch à 18 900€ offre un excellent rapport prix-prestations malgré une hybridation perfectible. Finition basique et autonomie électrique limitée (235 km réels) tempèrent l'enthousiasme. Idéale pour usage urbain quotidien, moins polyvalente sur longs trajets.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Tarif très compétitif dès 18 900€
- ✓Habitabilité généreuse pour 4 m
- ✓Câble recharge rétractable intégré
- ✓Design original et ambiance colorée
- ✓Confort urbain appréciable
- ✓Ergonomie simple et intuitive
Points Faibles
- ×Finition intérieure légère et plastiques durs
- ×Hybridation 110 ch avec vibrations et saccades
- ×Autonomie électrique limitée 235 km réels
- ×Consommation électrique élevée 18-20 kWh/100
- ×Performances modestes toutes motorisations
- ×Garantie véhicule courte 2 ans
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
CLA
Verdict
La Mercedes CLA électrique impressionne par son efficience record et ses recharges ultrarapides grâce à l'architecture 800V. Confortable et technologique, elle égale voire dépasse la Tesla Model 3 en autonomie autoroutière. Mais le tarif élevé (8 000 € de plus que la Tesla), l'habitabilité arrière limitée et l'ergonomie entièrement digitale freinent l'enthousiasme. Une excellente berline électrique premium qui peine à justifier son surcoût face à la concurrence.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Autonomie réelle exceptionnelle jusqu'à 600 km
- ✓Recharge ultrarapide 320 kW (19 min 10-80%)
- ✓Consommation record 14-19 kWh/100 km
- ✓Boîte 2 rapports innovante optimisant l'autoroute
- ✓Confort et insonorisation de qualité
- ✓Technologie MBUX 4e génération avancée
- ✓Comportement routier sain et équilibré
- ✓Frunk de 101L pratique pour câbles
Points Faibles
- ×Tarif très élevé dès 52 900 €
- ×Options nombreuses et coûteuses
- ×Incompatibilité bornes 400V sans convertisseur
- ×Espace arrière étriqué, posture contraignante
- ×Ergonomie 100% tactile peu pratique
- ×Direction peu communicative
- ×Plastiques durs en partie basse
- ×Coffre 405L seulement avec accès malle
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
6 motorisations • 8 finitions
L'avis des experts
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