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Tucson
Verdict
SUV familial complet et habitable mais sans réel caractère. Intérieur modernisé réussi avec écrans 12,3 pouces, mais ergonomie complexe. Motorisation hybride sobre en ville (moins de 6 l/100) mais consommation autoroutière décevante (9+ l/100). Amortissement trop ferme gâche le confort urbain malgré suspension pilotée. Version PHEV offre 55 km d'autonomie réelle mais à prix élevé. Rapport équipement/prix correct en entrée de gamme, finitions hautes dépassent 50 000 €.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Habitabilité généreuse avant et arrière
- ✓Coffre spacieux de 616 litres avec plancher plat
- ✓Présentation intérieure soignée et moderne
- ✓Motorisation hybride sobre en ville (moins de 6 l/100)
- ✓Équipement de série complet en finition Executive
- ✓Garantie constructeur de 5 ans rassurante
- ✓PHEV offre 55 km d'autonomie électrique réelle
- ✓Transitions électrique-thermique fluides et imperceptibles
Points Faibles
- ×Tarifs élevés dès 48 800 € (jusqu'à 50 000 €)
- ×Amortissement trop raide sous 70 km/h avec trépidations
- ×Consommation autoroutière décevante (9 à 9,5 l/100)
- ×Bruits aérodynamiques et de roulement importants à 130 km/h
- ×Ergonomie multimédia complexe et peu intuitive
- ×ADAS très intrusifs nécessitant 6 manipulations pour les désactiver
- ×Boîte auto peu réactive aux rétrogradages
- ×Conduite manquant d'agrément et de caractère
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 7 finitions
L'avis des experts
X2
Verdict
SUV coupé en progrès notable versus première génération avec habitabilité et coffre généreux. Moteur diesel 20d remarquable de sobriété (5,9 l/100km) mais essence 20i décevant. Qualité de finition irréprochable. Talon d'Achille: suspensions M Sport beaucoup trop fermes ruinant confort quotidien. Surcoût de 2000€ face au X1 plus polyvalent pose question sur positionnement.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Consommation diesel exemplaire 5,9 l/100km avec autonomie 900 km
- ✓Coffre volumineux 495-560 litres, meilleur que X1
- ✓Finition soignée avec matériaux de qualité
- ✓Habitabilité en progrès notable versus génération précédente
- ✓Moteur diesel 163ch bien insonorisé et raffiné
- ✓Multimédia moderne avec double écran fluide
Points Faibles
- ×Suspensions M Sport beaucoup trop fermes et inconfortables
- ×Train avant débordé facilement sur chaussée dégradée ou mouillée
- ×Surcoût de 2000€ versus X1 équivalent peu justifié
- ×Consommation essence 20i décevante 7,2-8 l/100km
- ×Absence banquette coulissante contrairement au X1
- ×Visibilité médiocre avec nombreux angles morts
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
7 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
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