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Citroën
C3 Aircross
Jeep
Avenger
68
Note
Citroën C3 Aircross
Citroën

C3 Aircross

2025/2026
19900 - 33600 €

Verdict

Le C3 Aircross réussit son pari de SUV familial accessible avec prix canon et confort Citroën préservé. L'hybride 136 offre polyvalence sur longs trajets mais manque de douceur en ville. Finition légère et insonorisation perfectible rappellent les économies de conception, mais l'équipement reste complet et l'habitabilité impressionnante. Une alternative pragmatique au Duster pour familles à budget serré, à condition d'accepter quelques compromis sur le raffinement.

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Points Forts

  • Tarif très compétitif dès 19 700 €, moins cher que Duster
  • Habitabilité arrière exceptionnelle, meilleure du segment
  • Confort de suspension remarquable avec butées hydrauliques
  • Sièges Advanced Comfort moelleux et accueillants
  • Coffre généreux de 460 litres en configuration 5 places
  • Garantie rassurante de 8 ans ou 160 000 km

Points Faibles

  • ×Insonorisation médiocre : bruits d'air, de roulement et moteur
  • ×Finition sommaire avec plastiques durs partout
  • ×Transitions hybride-thermique saccadées en ville
  • ×Interface multimédia austère, lente et sujette à bugs
  • ×Malus de 210 à 894 € selon versions
  • ×Version 7 places peu pratique avec 40 L de coffre seulement

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.40 m
Largeur1.80 m
Hauteur1.63 m
Poids à vide1298 - 1389 kg
Volume coffre40 - 460 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations3 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles71/100
janv. 2026Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
L'Argus67/100
déc. 2025Bertrand Bellois
Voir l'article
Caradisiac67/100
nov. 2025Alexandre Bataille
Voir l'article
67
Note
Jeep

Avenger

2025/2026
25550 - 39150 €

Verdict

L'Avenger 4xe remplit enfin sa promesse Jeep avec de vraies capacités tout-terrain grâce à sa transmission intégrale électrique efficace. Mais ce système pèse lourd sur le prix (+6 000 €), le coffre (-55 l) et la consommation réelle (7-9 l vs 5,4 l annoncés). En usage quotidien, la direction floue, les plastiques cheap et l'insonorisation moyenne déçoivent. Réservé aux vrais baroudeurs montagnards prêts à payer le surcoût.

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Points Forts

  • Vraies capacités franchissement avec modes neige/boue
  • Transmission intégrale intelligente jusqu'à 90 km/h
  • Comportement routier sain et dynamique
  • Sièges lavables robustes adaptés à l'usage
  • Équipement généreux dès finition Upland
  • Gabarit compact facilitant manœuvres urbaines

Points Faibles

  • ×Prix élevé 32 750 € avec surcoût 4x4 de 6 000 €
  • ×Coffre réduit à 325 litres pénalisant
  • ×Consommation réelle 7-9 l/100 km décevante
  • ×Direction floue peu communicative
  • ×Plastiques durs omniprésents
  • ×Suspension ferme inconfortable en ville
  • ×Écran multimédia lent et peu réactif

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.08 - 4.09 m
Largeur1.78 m
Hauteur1.53 m
Poids à vide1180 - 1455 kg
Volume coffre325 - 380 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations7 finitions

L'avis des experts

Automobile Magazine74/100
mai 2025Christophe Congrega
Voir l'article
La Dépêche du Midi71/100
déc. 2025Patrick Louis
Voir l'article
POA67/100
sept. 2025Renaud Roubaudi & Julien Rosburger
Voir l'article

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