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Kia
Ev3
Jeep
Avenger
74
Note
Kia Ev3
Kia

Ev3

2025/2026
35990 - 47090 €

Verdict

Le Kia EV3 surprend par son rapport encombrement/habitabilité exceptionnel et une autonomie record de 480-520km réels dans un format compact. La grosse batterie 81,4kWh change la donne face aux concurrents limités à 50-65kWh. Confort et équipement high-tech convaincants, mais conduite fade, matériaux inégaux et absence de bonus écologique (fabrication Corée) pénalisent. Recharge 128kW correcte mais loin des standards 800V de l'EV6. Un excellent choix pour familles privilégiant polyvalence et autonomie à agrément de conduite, surtout quand le bonus disparaîtra.

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Points Forts

  • Autonomie réelle record 480-520km mixte
  • Habitabilité remarquable dans gabarit compact
  • Coffre généreux 460L plus frunk 25L
  • Équipement high-tech complet triple écran
  • Consommation maîtrisée 16-19kWh/100km
  • Insonorisation excellente 68dB à 130km/h
  • Garantie constructeur 7 ans rassurante
  • Tarifs compétitifs dès 35990€

Points Faibles

  • ×Inéligible au bonus écologique
  • ×Conduite fade sans émotion ni dynamisme
  • ×Direction peu communicative châssis pataud
  • ×Matériaux plastiques disparates peu valorisants
  • ×Pompe chaleur V2L en option 1550€
  • ×Charge limitée 128kW architecture 400V
  • ×Aides conduite invasives alertes criardes
  • ×Banquette arrière ferme confort perfectible

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.30 - 4.31 m
Largeur1.85 m
Poids à vide1725 - 1810 kg
Volume coffre460 L

Moteurs et Finitions

1 motorisation6 finitions

L'avis des experts

Automobile Propre82/100
août 2025Soufyane BENHAMMOUDA
Voir l'article
Automoto78/100
juin 2025Nicolas Briouze
Voir l'article
Automobile Propre78/100
mai 2025Maxime Fontanier
Voir l'article
67
Note
Jeep

Avenger

2025/2026
25550 - 39150 €

Verdict

L'Avenger 4xe remplit enfin sa promesse Jeep avec de vraies capacités tout-terrain grâce à sa transmission intégrale électrique efficace. Mais ce système pèse lourd sur le prix (+6 000 €), le coffre (-55 l) et la consommation réelle (7-9 l vs 5,4 l annoncés). En usage quotidien, la direction floue, les plastiques cheap et l'insonorisation moyenne déçoivent. Réservé aux vrais baroudeurs montagnards prêts à payer le surcoût.

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Points Forts

  • Vraies capacités franchissement avec modes neige/boue
  • Transmission intégrale intelligente jusqu'à 90 km/h
  • Comportement routier sain et dynamique
  • Sièges lavables robustes adaptés à l'usage
  • Équipement généreux dès finition Upland
  • Gabarit compact facilitant manœuvres urbaines

Points Faibles

  • ×Prix élevé 32 750 € avec surcoût 4x4 de 6 000 €
  • ×Coffre réduit à 325 litres pénalisant
  • ×Consommation réelle 7-9 l/100 km décevante
  • ×Direction floue peu communicative
  • ×Plastiques durs omniprésents
  • ×Suspension ferme inconfortable en ville
  • ×Écran multimédia lent et peu réactif

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.08 - 4.09 m
Largeur1.78 m
Hauteur1.53 m
Poids à vide1180 - 1455 kg
Volume coffre325 - 380 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations7 finitions

L'avis des experts

Automobile Magazine74/100
mai 2025Christophe Congrega
Voir l'article
La Dépêche du Midi71/100
déc. 2025Patrick Louis
Voir l'article
POA67/100
sept. 2025Renaud Roubaudi & Julien Rosburger
Voir l'article

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