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Kia
Ev3
Audi
Q3
74
Note
Kia Ev3
Kia

Ev3

2025/2026
35990 - 47090 €

Verdict

Le Kia EV3 surprend par son rapport encombrement/habitabilité exceptionnel et une autonomie record de 480-520km réels dans un format compact. La grosse batterie 81,4kWh change la donne face aux concurrents limités à 50-65kWh. Confort et équipement high-tech convaincants, mais conduite fade, matériaux inégaux et absence de bonus écologique (fabrication Corée) pénalisent. Recharge 128kW correcte mais loin des standards 800V de l'EV6. Un excellent choix pour familles privilégiant polyvalence et autonomie à agrément de conduite, surtout quand le bonus disparaîtra.

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Points Forts

  • Autonomie réelle record 480-520km mixte
  • Habitabilité remarquable dans gabarit compact
  • Coffre généreux 460L plus frunk 25L
  • Équipement high-tech complet triple écran
  • Consommation maîtrisée 16-19kWh/100km
  • Insonorisation excellente 68dB à 130km/h
  • Garantie constructeur 7 ans rassurante
  • Tarifs compétitifs dès 35990€

Points Faibles

  • ×Inéligible au bonus écologique
  • ×Conduite fade sans émotion ni dynamisme
  • ×Direction peu communicative châssis pataud
  • ×Matériaux plastiques disparates peu valorisants
  • ×Pompe chaleur V2L en option 1550€
  • ×Charge limitée 128kW architecture 400V
  • ×Aides conduite invasives alertes criardes
  • ×Banquette arrière ferme confort perfectible

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.30 - 4.31 m
Largeur1.85 m
Poids à vide1725 - 1810 kg
Volume coffre460 L

Moteurs et Finitions

1 motorisation6 finitions

L'avis des experts

Automobile Propre82/100
août 2025Soufyane BENHAMMOUDA
Voir l'article
Automoto78/100
juin 2025Nicolas Briouze
Voir l'article
Automobile Propre78/100
mai 2025Maxime Fontanier
Voir l'article
69
Note
Audi

Q3

2025/2026
43850 - 60550 €

Verdict

Le Q3 III capitalise sur les acquis de son prédécesseur avec une finition rehaussée, une technologie moderne et une habitabilité modulable. La version PHEV 272 ch convainc par son autonomie électrique généreuse (82-97 km réels) et ses capacités de recharge rapides. Le 1.5 TFSI 150 ch assure l'essentiel sans briller. Suspension ferme et tarifs élevés (options nombreuses) tempèrent l'enthousiasme face à des rivaux BMW X1 et Mercedes GLA mieux calibrés.

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Points Forts

  • Finition soignée avec assemblages impeccables
  • Habitabilité généreuse et banquette coulissante
  • Autonomie électrique PHEV de 82 à 97 km réels
  • Recharge rapide 50 kW DC rare sur un PHEV
  • Interface multimédia fluide et intuitive
  • Comportement routier équilibré et rassurant
  • Insonorisation réussie hors bruits de roulement

Points Faibles

  • ×Tarifs élevés dès 43 850 € grimpant vite
  • ×Options nombreuses et onéreuses (packs 3 250 €)
  • ×Suspension ferme même avec amortissement piloté
  • ×Moteur 1.5 TFSI 150 ch manquant de vigueur
  • ×Touches tactiles volant trop sensibles
  • ×Coffre réduit à 375 l en version PHEV
  • ×Malus CO2 + poids minimum 1 532 €

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.53 m
Largeur1.86 m
Poids à vide1646 - 1900 kg
Volume coffre375 - 488 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Automobile Magazine74/100
Invalid DateGael Brianceau
Voir l'article
POA67/100
mars 2026Renaud Roubaudi & Julien Rosburger
Voir l'article
L'Auto-Journal67/100
mars 2026Cyril Biotteau
Voir l'article

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