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Kia
Ev3
Volkswagen
Golf 8.5
74
Note
Kia Ev3
Kia

Ev3

2025/2026
35990 - 47090 €

Verdict

Le Kia EV3 surprend par son rapport encombrement/habitabilité exceptionnel et une autonomie record de 480-520km réels dans un format compact. La grosse batterie 81,4kWh change la donne face aux concurrents limités à 50-65kWh. Confort et équipement high-tech convaincants, mais conduite fade, matériaux inégaux et absence de bonus écologique (fabrication Corée) pénalisent. Recharge 128kW correcte mais loin des standards 800V de l'EV6. Un excellent choix pour familles privilégiant polyvalence et autonomie à agrément de conduite, surtout quand le bonus disparaîtra.

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Points Forts

  • Autonomie réelle record 480-520km mixte
  • Habitabilité remarquable dans gabarit compact
  • Coffre généreux 460L plus frunk 25L
  • Équipement high-tech complet triple écran
  • Consommation maîtrisée 16-19kWh/100km
  • Insonorisation excellente 68dB à 130km/h
  • Garantie constructeur 7 ans rassurante
  • Tarifs compétitifs dès 35990€

Points Faibles

  • ×Inéligible au bonus écologique
  • ×Conduite fade sans émotion ni dynamisme
  • ×Direction peu communicative châssis pataud
  • ×Matériaux plastiques disparates peu valorisants
  • ×Pompe chaleur V2L en option 1550€
  • ×Charge limitée 128kW architecture 400V
  • ×Aides conduite invasives alertes criardes
  • ×Banquette arrière ferme confort perfectible

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.30 - 4.31 m
Largeur1.85 m
Poids à vide1725 - 1810 kg
Volume coffre460 L

Moteurs et Finitions

1 motorisation6 finitions

L'avis des experts

Automobile Propre82/100
août 2025Soufyane BENHAMMOUDA
Voir l'article
Automoto78/100
juin 2025Nicolas Briouze
Voir l'article
Automobile Propre78/100
mai 2025Maxime Fontanier
Voir l'article
72
Note
Volkswagen

Golf 8.5

2025/2026
30900 - 58900 €

Verdict

La Golf VIII reste une référence technique avec un châssis efficace, une qualité d'assemblage exemplaire et un système multimédia enfin abouti. Les versions sportives (GTI Clubsport, R) impressionnent par leurs performances et leur polyvalence. Cependant, les tarifs élevés (jusqu'à 87 000 € malus inclus pour la R), une ergonomie tactile encore agaçante et un caractère parfois trop policé ternissent le tableau. Les PHEV excellent en autonomie électrique (130 km) mais leur prix reste prohibitif.

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Points Forts

  • Châssis efficace et comportement équilibré
  • Qualité d'assemblage irréprochable
  • Système MIB4 fluide avec écran 12,9 pouces
  • Habitabilité arrière généreuse
  • Sièges excellents avec maintien parfait
  • Insonorisation soignée même à haute vitesse

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés avec malus dissuasifs
  • ×Consommation sportive jusqu'à 14-15 l/100
  • ×Commandes tactiles température/volume agaçantes
  • ×Suspension ferme sans option DCC à 835 €
  • ×Coffre moyen 374 litres (273 en PHEV)
  • ×Train arrière trépidant sur petits défauts

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.28 - 4.29 m
Largeur1.79 m
Hauteur1.47 - 1.48 m
Poids à vide1307 - 1662 kg
Volume coffre273 - 381 L

Moteurs et Finitions

11 motorisations11 finitions

L'avis des experts

L'Auto-Journal90/100
févr. 2026Thierry Réaubourg
Voir l'article
L'Argus78/100
févr. 2026Vincent Foultier
Voir l'article
La Revue Automobile63/100
févr. 2026Benoît Alves
Voir l'article

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