Volkswagen Golf 8.5 (2025/2026) - Verdict, Prix et Points Clés
Moteurs et Finitions Disponibles
10 motorisations • 10 finitions
| Motorisation | Base | Vw edition | Life plus | R-line edition | Style | R-line | Gti | Gte | Gti clubsport | R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 TSI EVO2 116ch | 30 900 € | 33 400 € | 33 600 € | — | — | — | — | — | — | — |
1.5 eTSI EVO2 116ch | — | 36 200 € | 36 400 € | 39 100 € | 40 700 € | — | — | — | — | — |
1.5 eTSI EVO2 150ch | — | — | — | 41 600 € | 43 300 € | 43 400 € | — | — | — | — |
2.0 TSI 265ch | — | — | — | — | — | — | 50 700 € | — | — | — |
2.0 TSI 300ch | — | — | — | — | — | — | — | — | 55 500 € | — |
2.0 TSI 333ch | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 58 900 € |
2.0 TDI 116ch | — | 37 600 € | 37 800 € | — | — | — | — | — | — | — |
2.0 TDI 150ch | — | 41 800 € | 42 000 € | 44 600 € | 46 300 € | 46 400 € | — | — | — | — |
1.5 eHybrid 204ch | — | 44 600 € | 44 900 € | — | 49 400 € | — | — | — | — | — |
1.5 eHybrid 272ch | — | — | — | — | — | — | — | 54 400 € | — | — |
Le Verdict en Bref
La Golf VIII reste une référence technique avec un châssis efficace, une qualité d'assemblage exemplaire et un système multimédia enfin abouti. Les versions sportives (GTI Clubsport, R) impressionnent par leurs performances et leur polyvalence. Cependant, les tarifs élevés (jusqu'à 87 000 € malus inclus pour la R), une ergonomie tactile encore agaçante et un caractère parfois trop policé ternissent le tableau. Les PHEV excellent en autonomie électrique (130 km) mais leur prix reste prohibitif.
Moteurs et Finitions Disponibles
10 motorisations • 10 finitions
| Motorisation | Base | Vw edition | Life plus | R-line edition | Style | R-line | Gti | Gte | Gti clubsport | R |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 TSI EVO2 116ch | 30 900 € | 33 400 € | 33 600 € | — | — | — | — | — | — | — |
1.5 eTSI EVO2 116ch | — | 36 200 € | 36 400 € | 39 100 € | 40 700 € | — | — | — | — | — |
1.5 eTSI EVO2 150ch | — | — | — | 41 600 € | 43 300 € | 43 400 € | — | — | — | — |
2.0 TSI 265ch | — | — | — | — | — | — | 50 700 € | — | — | — |
2.0 TSI 300ch | — | — | — | — | — | — | — | — | 55 500 € | — |
2.0 TSI 333ch | — | — | — | — | — | — | — | — | — | 58 900 € |
2.0 TDI 116ch | — | 37 600 € | 37 800 € | — | — | — | — | — | — | — |
2.0 TDI 150ch | — | 41 800 € | 42 000 € | 44 600 € | 46 300 € | 46 400 € | — | — | — | — |
1.5 eHybrid 204ch | — | 44 600 € | 44 900 € | — | 49 400 € | — | — | — | — | — |
1.5 eHybrid 272ch | — | — | — | — | — | — | — | 54 400 € | — | — |
Points forts et points faibles
Points Forts
- ✓Châssis efficace et comportement équilibré
- ✓Qualité d'assemblage irréprochable
- ✓Système MIB4 fluide avec écran 12,9 pouces
- ✓Habitabilité arrière généreuse
- ✓Sièges excellents avec maintien parfait
- ✓Insonorisation soignée même à haute vitesse
Points Faibles
- ×Tarifs très élevés avec malus dissuasifs
- ×Consommation sportive jusqu'à 14-15 l/100
- ×Commandes tactiles température/volume agaçantes
- ×Suspension ferme sans option DCC à 835 €
- ×Coffre moyen 374 litres (273 en PHEV)
- ×Train arrière trépidant sur petits défauts
Profil d'utilisation
👍 Idéal Pour
- ✓Amateurs de compactes premium bien assemblées
- ✓Conducteurs valorisant l'efficacité sur circuit
- ✓Gros rouleurs mixte route/autoroute
👎 À Éviter Pour
- ×Budgets serrés sensibles aux malus
- ×Recherche d'une voiture à caractère affirmé
- ×Utilisateurs urbains exclusifs
Alternatives au Volkswagen Golf 8.5 2025/2026
Vous hésitez entre le Volkswagen Golf 8.5 et ses concurrents directs ? Découvrez 2 alternatives pertinentes à comparer
Évaluation par Catégorie
Conduite & Maniabilité
Qualité & Finition
Confort
Budget total
Technologie
Vie à bord
Dimensions, poids et volume intérieur
Dimensions
- Longueur
- 4.28 - 4.29 m
- Largeur
- 1.79 m
- Hauteur
- 1.47 - 1.48 m
- Empattement
- 2.62 - 2.63 m
Poids
- Poids à vide
- 1307 - 1662 kg
- PTAC
- 1800 - 2100 kg
- Charge utile
- 438 - 508 kg
Volume intérieur
- Coffre
- 273 - 381 L
- Coffre (sièges rabattus)
- 1129 - 1237 L
- Nombre de places
- 5
L'avis des experts
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* Note déterminée par nos équipes après lecture de l'essai - le média concerné peut contacter QuelleAutoChoisir.fr pour modifier/affiner/corriger la note.