Citroën C4 (2025/2026) - Verdict, Prix et Points Clés
Moteurs et Finitions Disponibles
4 motorisations • 5 finitions
| Motorisation | You | Plus | Collection | Business | Max |
|---|---|---|---|---|---|
1.2 Hybride 110ch | 29 650 € | — | — | — | — |
1.2 Hybride 145ch | — | 32 100 € | 33 600 € | 33 600 € | 34 300 € |
Electrique 136ch | 33 850 € | 34 800 € | — | — | — |
Electrique 156ch | — | 35 800 € | 37 300 € | 37 300 € | 38 000 € |
Le Verdict en Bref
La C4 restylée assume pleinement son positionnement de compacte familiale privilégiant confort et accessibilité. Son atout majeur reste un agrément de roulement inégalé dans la catégorie grâce aux suspensions hydrauliques et sièges moelleux. Les tarifs compétitifs et la garantie généreuse compensent une présentation intérieure vieillissante et un système multimédia dépassé. L'hybridation 136 ch apporte sobriété en ville mais manque de fluidité. Idéale pour qui recherche sérénité et douceur plutôt que sportivité.
Moteurs et Finitions Disponibles
4 motorisations • 5 finitions
| Motorisation | You | Plus | Collection | Business | Max |
|---|---|---|---|---|---|
1.2 Hybride 110ch | 29 650 € | — | — | — | — |
1.2 Hybride 145ch | — | 32 100 € | 33 600 € | 33 600 € | 34 300 € |
Electrique 136ch | 33 850 € | 34 800 € | — | — | — |
Electrique 156ch | — | 35 800 € | 37 300 € | 37 300 € | 38 000 € |
Points forts et points faibles
Points Forts
- ✓Confort de suspension exceptionnel avec butées hydrauliques
- ✓Sièges Advanced Comfort redessinés ultramoelleux
- ✓Tarifs très compétitifs dès 29 150 €
- ✓Garantie généreuse de 8 ans ou 160 000 km
- ✓Consommation contenue de 6 à 6,5 l/100 km
- ✓Habitabilité arrière généreuse
- ✓Absence de malus écologique sur hybrides
- ✓Rangements nombreux et pratiques
Points Faibles
- ×Système multimédia franchement daté et lent
- ×Présentation intérieure austère et tristoune
- ×Nombreux plastiques durs
- ×Conduite hachée en ville avec soubresauts
- ×Direction légère et peu informative
- ×Coffre de 380 litres moyen pour la catégorie
- ×Bruits aérodynamiques notables à vitesse élevée
- ×Instrumentation minimaliste sur finitions You et Plus
Profil d'utilisation
👍 Idéal Pour
- ✓Recherche de confort avant tout
- ✓Usage quotidien et trajets mixtes
- ✓Budget maîtrisé sous 35 000 €
- ✓Familles privilégiant l'espace arrière
- ✓Conduite paisible sans prétention sportive
👎 À Éviter Pour
- ×Amateurs de conduite dynamique
- ×Recherche de technologies modernes
- ×Besoin d'un grand coffre
- ×Exigence de finitions haut de gamme
- ×Longs trajets autoroutiers fréquents
Alternatives au Citroën C4 2025/2026
Vous hésitez entre le Citroën C4 et ses concurrents directs ? Découvrez 3 alternatives pertinentes à comparer
Évaluation par Catégorie
Conduite & Maniabilité
Qualité & Finition
Confort
Budget total
Technologie
Vie à bord
Dimensions, poids et volume intérieur
Dimensions
- Longueur
- 4.35 m
- Largeur
- 1.83 m
- Hauteur
- 1.53 m
- Empattement
- 2.67 m
Poids
- Poids à vide
- 1266 - 1571 kg
- PTAC
- 1735 - 2025 kg
- Charge utile
- 454 - 477 kg
Volume intérieur
- Coffre
- 380 L
- Coffre (sièges rabattus)
- 1250 L
- Nombre de places
- 5
L'avis des experts
29 150 €, c’est le prix de la C4 hybride 110 ch, qui est également la moins chère. Mais que vaut cette version d’entrée de gamme, qui fait de cette C4 l’une des berlines compactes les plus accessibles du marché.
Toujours aussi (ou même plus !) confortable, affichant un design osé digne des coups de crayons les plus audacieux de la marque, la C4 ne se contente pas des traditionnelles retouches esthétiques. Avec un confort et une habitabilité très marqués, avec une consommation maîtrisée et un vrai agrément d’utilisation, cette Citroën doit poursuivre « tranquillement » la route du succès.
Une voiture compacte à moins de 30 000 € est une offre qui devient rare. La Citroën C4, restylée en 2025, passe sous cette barre dans sa version d'entrée de gamme 1.2 Hybride 110 You. Bonne affaire ou prix d'appel sans intérêt ?
Renaud et Julien essayent la Citroën C4 restylé en 2025 et ils vous livrent leurs avis.
S＇offrir une nouvelle bouille, c＇est bien. Mais se passer d＇améliorations techniques s＇avère risqué, surtout pour une berline compacte électrique dont on attend une certaine polyvalence. À moins que l＇ë-C4 ne se rattrape sur d＇autres points…
Découvrez notre essai de la Citroën C4 III 1.2 HEV 136cv - 2025. Pour son évolution de mi-carrière, la Citroën C4 joue l’apaisement côté style, sans renier une once du confort qui fait sa spécificité. Découvrez notre essai.
Premier essai de la Citroën C4 restylée 2025, focalisé sur la nouvelle motorisation Hybrid 136. Le journaliste souligne le confort exceptionnel des sièges Advanced Comfort et des suspensions hydrauliques, tout en pointant le manque d'équipement électronique moderne et un design intérieur qui n'a pas évolué.
Découvrez notre essai de la Citroën C4 Hybride 136 Max 2025. Lancée en 2020, la Citroën C4 revient à des formes plus classiques pour son restylage. Sans rien perdre de ses qualités d'accueil, et ses prix compétitifs.
Chantre du confort, bien placée en prix, disponible en essence, diesel ou électrique, la discrète C4 est devenue la deuxième berline compacte préférée des Européens. Elle affûte aujourd’hui ses arguments avec un restylage et un nouvel essence micro-hybride ici à l’essai. En route pour le haut du podium en 2025 ?
Essai - Trop originale, la C4 ? Citroën profite du restylage pour revenir à un design plus « raisonnable ». La compacte en profite pour abandonner le diesel, la boîte mécanique et ajuster ses prix.
* Note déterminée par nos équipes après lecture de l'essai - le média concerné peut contacter QuelleAutoChoisir.fr pour modifier/affiner/corriger la note.