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CLA
Verdict
La Mercedes CLA électrique impressionne par son efficience record et ses recharges ultrarapides grâce à l'architecture 800V. Confortable et technologique, elle égale voire dépasse la Tesla Model 3 en autonomie autoroutière. Mais le tarif élevé (8 000 € de plus que la Tesla), l'habitabilité arrière limitée et l'ergonomie entièrement digitale freinent l'enthousiasme. Une excellente berline électrique premium qui peine à justifier son surcoût face à la concurrence.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Autonomie réelle exceptionnelle jusqu'à 600 km
- ✓Recharge ultrarapide 320 kW (19 min 10-80%)
- ✓Consommation record 14-19 kWh/100 km
- ✓Boîte 2 rapports innovante optimisant l'autoroute
- ✓Confort et insonorisation de qualité
- ✓Technologie MBUX 4e génération avancée
- ✓Comportement routier sain et équilibré
- ✓Frunk de 101L pratique pour câbles
Points Faibles
- ×Tarif très élevé dès 52 900 €
- ×Options nombreuses et coûteuses
- ×Incompatibilité bornes 400V sans convertisseur
- ×Espace arrière étriqué, posture contraignante
- ×Ergonomie 100% tactile peu pratique
- ×Direction peu communicative
- ×Plastiques durs en partie basse
- ×Coffre 405L seulement avec accès malle
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
6 motorisations • 8 finitions
L'avis des experts
Bigster
Verdict
Le Bigster confirme la recette Dacia avec un rapport prestations/prix imbattable dans le segment C. Spacieux, sobre et bien équipé pour 10 000 € de moins que la concurrence, il assume ses plastiques durs et sa présentation basique. La version GPL s'impose comme la plus pertinente (autonomie 1 300 km, coût diesel), tandis que l'Hybrid 155 souffre d'une transmission perfectible. Quelques compromis (insonorisation, finition, boîte accrocheuse en mild hybrid) qui passent vu les tarifs.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Prix imbattable jusqu'à 10 000 € sous concurrence
- ✓Consommations excellentes (3,5 l ville hybride, 6,3 l mixte)
- ✓Habitabilité arrière record avec espace royal aux jambes
- ✓Coffre généreux jusqu'à 702 L avec modularité 40/20/40
- ✓Version GPL à autonomie 1 300 km et coût diesel
- ✓Équipement complet dès 24 990 € (clim bizone, écran 10 pouces)
- ✓Malus CO₂ et au poids contenus
Points Faibles
- ×Plastiques durs omniprésents peu valorisants segment C
- ×Bruits d'air trop présents dès 100 km/h
- ×Hybrid 155 : boîte lente, hésitante avec à-coups et montées en régime
- ×Mild hybrid : boîte mécanique accrocheuse notamment en 4ème
- ×Direction floue manquant de consistance
- ×Assises sièges courtes et maintien latéral insuffisant
- ×Pas de boîte automatique en mild hybrid
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
5 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
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