Retour aux véhicules

Comparateur de Véhicules

Comparez 2 véhicules côte à côte pour trouver celui qui vous convient le mieux

Opel
Grandland
Audi
A5 Avant
65
Note
Opel Grandland
Opel

Grandland

2025/2026
38990 - 53690 €

Verdict

Le Grandland impressionne par son habitabilité et son rapport prix/équipement, mais déçoit cruellement au chapitre confort avec des suspensions trop fermes inadaptées à un usage familial. Les motorisations hybrides souffrent d'insonorisation insuffisante et de performances justes, tandis que la finition hétérogène peine à rivaliser avec le Peugeot 3008. La version électrique s'avère la plus cohérente de la gamme.

En savoir plus →

Points Forts

  • Habitabilité généreuse avec places arrière impériales
  • Coffre volumineux de 550 à 610 litres
  • Équipement technologique complet et réactif
  • Tarification compétitive dès 37 000 €
  • Comportement routier sain avec direction précise
  • Sièges AGR certifiés avec assise réglable

Points Faibles

  • ×Suspensions excessivement fermes et inconfortables
  • ×Insonorisation insuffisante avec 3-cylindres bruyant
  • ×Finition décevante avec plastiques bas de gamme
  • ×Motorisation 136 ch trop juste pour le poids
  • ×Autonomie électrique PHEV décevante (52 km réels)
  • ×Boîte robotisée lente à rétrograder

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.65 m
Largeur1.91 m
Hauteur1.67 m
Poids à vide1675 - 2325 kg
Volume coffre550 L

Moteurs et Finitions

4 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Motor172/100
nov. 2025Fabio Gemelli
Voir l'article
La Dépêche du Midi71/100
janv. 2026Patrick Louis
Voir l'article
Automobile Magazine58/100
avr. 2025Gael Brianceau
Voir l'article
69
Note
Audi

A5 Avant

2025/2026
47000 - 75650 €

Verdict

L'Audi A5 Avant réussit son entrée en remplaçant l'A4 avec un design séduisant et une technologie embarquée riche. Les versions PHEV offrent une autonomie électrique convaincante (92-95 km réels) et un agrément de conduite appréciable, mais souffrent d'un coffre catastrophique (361 l) et d'un malus au poids élevé (4 420 à 5 220 €). Le diesel 204 ch micro-hybride se montre sobre (5,8 l/100 km) et performant, mais la qualité perçue déçoit avec des matériaux en retrait vs l'A4. Tarifs élevés (47 000 à 77 000 €) et options coûteuses pèsent sur la rentabilité.

En savoir plus →

Points Forts

  • Design élégant et moderne
  • Autonomie électrique PHEV convaincante (92-95 km réels)
  • Comportement routier plaisant et équilibré
  • Insonorisation de très grande qualité
  • Espace aux places arrière généreux
  • Consommations maîtrisées avec recharge régulière
  • Technologie embarquée riche (écrans OLED, Google Automotive)

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés dès 47 000 €
  • ×Coffre catastrophique en PHEV (361 l)
  • ×Malus au poids conséquent (2 000 à 5 220 €)
  • ×Qualité perçue en retrait (plastiques durs, tissu série)
  • ×Options nombreuses et coûteuses (packs jusqu'à 6 550 €)
  • ×Recharge PHEV limitée à 11 kW AC
  • ×Suspension ferme sans amortissement piloté optionnel

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.83 m
Largeur1.86 m
Poids à vide1785 - 2185 kg
Volume coffre361 - 476 L

Moteurs et Finitions

5 motorisations3 finitions

L'avis des experts

Automobile Magazine76/100
Invalid DateJohann Leblanc
Voir l'article
Le Moniteur Automobile70/100
févr. 2026Xavier-daffe
Voir l'article
L'Auto-Journal80/100
janv. 2026Mélina Priam
Voir l'article

Réservez votre essai gratuit

Essayez ces véhicules chez un concessionnaire près de chez vous