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Grandland
Verdict
Le Grandland impressionne par son habitabilité et son rapport prix/équipement, mais déçoit cruellement au chapitre confort avec des suspensions trop fermes inadaptées à un usage familial. Les motorisations hybrides souffrent d'insonorisation insuffisante et de performances justes, tandis que la finition hétérogène peine à rivaliser avec le Peugeot 3008. La version électrique s'avère la plus cohérente de la gamme.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Habitabilité généreuse avec places arrière impériales
- ✓Coffre volumineux de 550 à 610 litres
- ✓Équipement technologique complet et réactif
- ✓Tarification compétitive dès 37 000 €
- ✓Comportement routier sain avec direction précise
- ✓Sièges AGR certifiés avec assise réglable
Points Faibles
- ×Suspensions excessivement fermes et inconfortables
- ×Insonorisation insuffisante avec 3-cylindres bruyant
- ×Finition décevante avec plastiques bas de gamme
- ×Motorisation 136 ch trop juste pour le poids
- ×Autonomie électrique PHEV décevante (52 km réels)
- ×Boîte robotisée lente à rétrograder
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
4 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
A6
Verdict
Cette A6 Avant C9 confirme les qualités traditionnelles du modèle : confort royal, finition exemplaire, comportement routier efficace. Mais elle déçoit par son coffre réduit face aux rivales allemandes, son 2.0 TDI manquant de noblesse, et surtout une fiscalité punitive (malus jusqu'à 13 775 €). L'hybride PHEV 367 ch séduit par ses performances mais souffre d'un coffre minuscule (354 l). Un break premium accompli techniquement, pénalisé par des choix tarifaires et réglementaires.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Confort et insonorisation de référence
- ✓Finition irréprochable, assemblage exemplaire
- ✓Comportement agile malgré le poids (Quattro + 4 roues directrices)
- ✓Habitabilité généreuse pour 4 adultes
- ✓Technologie embarquée complète et moderne
- ✓PHEV 367 ch performant (0-100 en 5,3s)
- ✓Consommation TDI sobre sur autoroute (< 7 l/100 km)
Points Faibles
- ×Tarifs très élevés dès 70 550 € HT
- ×Malus combiné carabiné (6 300 à 13 775 €)
- ×Coffre décevant (466 l thermique, 354 l PHEV)
- ×Moteur 2.0 TDI rugueux et sonore
- ×Poids dépassant 2 tonnes sur toutes versions
- ×Interface MMI complexe à appréhender
- ×Place centrale arrière inutilisable
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
4 motorisations • 2 finitions
L'avis des experts
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