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Audi A6 (2025/2026) - Verdict, Prix et Points Clés

5 tests experts
4 médias analysés
Mis à jour en décembre 2025
Audi

A6

2025/2026
0
AutoVerdict
Conduite & Maniabilité
77
Qualité & Finition
83
Confort
86
Budget total
51
Technologie
72
Vie à bord
63
Prix Catalogue
68 550 - 82 950 €
Bonus/Malus 2026
Estimation

Malus ecologique

10 430 € - 16 700 €

Le Verdict en Bref

Cette A6 Avant C9 confirme les qualités traditionnelles du modèle : confort royal, finition exemplaire, comportement routier efficace. Mais elle déçoit par son coffre réduit face aux rivales allemandes, son 2.0 TDI manquant de noblesse, et surtout une fiscalité punitive (malus jusqu'à 13 775 €). L'hybride PHEV 367 ch séduit par ses performances mais souffre d'un coffre minuscule (354 l). Un break premium accompli techniquement, pénalisé par des choix tarifaires et réglementaires.

Moteurs et Finitions Disponibles

4 motorisations • 2 finitions

Points forts et points faibles

Points Forts

  • ✓Confort et insonorisation de référence
  • ✓Finition irréprochable, assemblage exemplaire
  • ✓Comportement agile malgré le poids (Quattro + 4 roues directrices)
  • ✓Habitabilité généreuse pour 4 adultes
  • ✓Technologie embarquée complète et moderne
  • ✓PHEV 367 ch performant (0-100 en 5,3s)
  • ✓Consommation TDI sobre sur autoroute (< 7 l/100 km)

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés dès 70 550 € HT
  • ×Malus combiné carabiné (6 300 à 13 775 €)
  • ×Coffre décevant (466 l thermique, 354 l PHEV)
  • ×Moteur 2.0 TDI rugueux et sonore
  • ×Poids dépassant 2 tonnes sur toutes versions
  • ×Interface MMI complexe à appréhender
  • ×Place centrale arrière inutilisable

Profil d'utilisation

👍 Idéal Pour

  • ✓Gros rouleurs privilégiant le confort
  • ✓Cadres supérieurs en quête de prestige discret
  • ✓Familles aisées acceptant le malus
  • ✓Amateurs de breaks premium traditionnels
  • ✓Utilisateurs d'autoroutes quotidiens

👎 À Éviter Pour

  • ×Budgets serrés ou sensibles à la fiscalité
  • ×Familles nombreuses nécessitant un grand coffre
  • ×Recherche de noblesse mécanique (6 cylindres)
  • ×Convaincus de l'électrique (préférer A6 e-tron)
  • ×Usage urbain exclusif

Évaluation par Catégorie

Conduite & Maniabilité

77
Comportement agile malgré 2+ tonnes grâce au Quattro et roues arrière directrices (optionnelles). Direction précise mais manquant de ressenti. Le 2.0 TDI volontaire mais rugueux et sonore, S tronic 7 parfois lente. PHEV 367 ch sportif (0-100 en 5,3s) avec grip redoutable.

Qualité & Finition

83
Finition exemplaire et assemblage irréprochable, matériaux premium dignes du segment. Qualité perçue supérieure à l'A5 Avant. Plastiques souples aux zones de contact, inserts aluminium ou bois selon finition. Audi retrouve son meilleur niveau face à BMW et Mercedes.

Confort

86
Confort de haut niveau préservé malgré châssis sport et jantes 21". Suspension pneumatique adaptative remarquable (2 100 €). Insonorisation améliorée de 30% sans surpoids, silence exceptionnel à vitesse de croisière. Sièges sport enveloppants, filtration exemplaire des irrégularités.

Budget total

51
Tarifs prohibitifs dès 70 550 € HT, alourdis par un malus combiné de 6 300 à 13 775 € selon versions. Consommation TDI correcte (< 7 l/100 km autoroute) mais hybride PHEV décevante (7,2 l/100 km). Poids dépassant 2 tonnes pénalise fiscalité et usage.

Technologie

72
Dalle numérique moderne (11,9" + 14,5") avec GPS Google Earth, écran passager optionnel (10,9"). Interface MMI peu intuitive nécessitant familiarisation. HUD à réalité augmentée en option. Caméras 360° de série, ADAS complets mais prise en mains complexe.

Vie à bord

63
Habitabilité généreuse pour 4 adultes mais place centrale arrière inutilisable (tunnel imposant). Coffre décevant : 466 l thermique vs 570 l BMW, 354 l PHEV. Empattement inchangé malgré 6 cm de longueur supplémentaire. Formes carrées et seuil bas facilitent chargement.

Dimensions, poids et volume intérieur

Dimensions

Longueur
5.00 m
Largeur
1.88 m
Hauteur
1.45 m
Empattement
2.92 m

Poids

Poids à vide
1985 - 2240 kg
PTAC
2535 - 2775 kg
Charge utile
535 - 555 kg

Volume intérieur

Coffre
354 - 466 L
Coffre (sièges rabattus)
1423 - 1497 L
Nombre de places
5

L'avis des experts

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71
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* Note déterminée par nos équipes après lecture de l'essai - le média concerné peut contacter QuelleAutoChoisir.fr pour modifier/affiner/corriger la note.