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Grandland
Verdict
Le Grandland impressionne par son habitabilité et son rapport prix/équipement, mais déçoit cruellement au chapitre confort avec des suspensions trop fermes inadaptées à un usage familial. Les motorisations hybrides souffrent d'insonorisation insuffisante et de performances justes, tandis que la finition hétérogène peine à rivaliser avec le Peugeot 3008. La version électrique s'avère la plus cohérente de la gamme.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Habitabilité généreuse avec places arrière impériales
- ✓Coffre volumineux de 550 à 610 litres
- ✓Équipement technologique complet et réactif
- ✓Tarification compétitive dès 37 000 €
- ✓Comportement routier sain avec direction précise
- ✓Sièges AGR certifiés avec assise réglable
Points Faibles
- ×Suspensions excessivement fermes et inconfortables
- ×Insonorisation insuffisante avec 3-cylindres bruyant
- ×Finition décevante avec plastiques bas de gamme
- ×Motorisation 136 ch trop juste pour le poids
- ×Autonomie électrique PHEV décevante (52 km réels)
- ×Boîte robotisée lente à rétrograder
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
4 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
Rs E-Tron Gt
Verdict
L'Audi RS e-Tron GT Performance incarne l'excellence technologique avec ses 925 ch et sa suspension active sidérante, offrant des performances extra-terrestres et un comportement routier bluffant. Cependant, son prix prohibitif (175 350 € + 70 000 € de malus) et sa course à la puissance jugée excessive la réservent à une clientèle fortunée. Les versions S ou RS standard offrent un meilleur compromis performances/prix pour un usage quotidien.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Performances exceptionnelles avec 925 ch et 0-100 km/h en 2,5s
- ✓Suspension active sidérante annihilant le roulis
- ✓Recharge ultra-rapide 320 kW en 17-18 minutes
- ✓Agilité remarquable malgré 2 400 kg
- ✓Qualité de finition irréprochable
- ✓Autonomie améliorée jusqu'à 609 km WLTP
- ✓4 roues directrices transformant le comportement
- ✓Freinage carbone très efficace
Points Faibles
- ×Prix prohibitif de 175 350 € plus 70 000 € de malus
- ×Coffre limité à 350 litres seulement
- ×Pédale de frein difficilement dosable
- ×Consommation élevée de 24-32 kWh/100 km
- ×Rangements intérieurs peu nombreux
- ×Exigeant physiquement sur circuit
- ×Usure importante des pneus en conduite sportive
- ×Options coûteuses (suspension active 8 500 €)
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 2 finitions
L'avis des experts
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