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Opel
Grandland
Mercedes-Benz
Classe E
65
Note
Opel Grandland
Opel

Grandland

2025/2026
38990 - 53690 €

Verdict

Le Grandland impressionne par son habitabilité et son rapport prix/équipement, mais déçoit cruellement au chapitre confort avec des suspensions trop fermes inadaptées à un usage familial. Les motorisations hybrides souffrent d'insonorisation insuffisante et de performances justes, tandis que la finition hétérogène peine à rivaliser avec le Peugeot 3008. La version électrique s'avère la plus cohérente de la gamme.

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Points Forts

  • Habitabilité généreuse avec places arrière impériales
  • Coffre volumineux de 550 à 610 litres
  • Équipement technologique complet et réactif
  • Tarification compétitive dès 37 000 €
  • Comportement routier sain avec direction précise
  • Sièges AGR certifiés avec assise réglable

Points Faibles

  • ×Suspensions excessivement fermes et inconfortables
  • ×Insonorisation insuffisante avec 3-cylindres bruyant
  • ×Finition décevante avec plastiques bas de gamme
  • ×Motorisation 136 ch trop juste pour le poids
  • ×Autonomie électrique PHEV décevante (52 km réels)
  • ×Boîte robotisée lente à rétrograder

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.65 m
Largeur1.91 m
Hauteur1.67 m
Poids à vide1675 - 2325 kg
Volume coffre550 L

Moteurs et Finitions

4 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Motor172/100
nov. 2025Fabio Gemelli
Voir l'article
La Dépêche du Midi71/100
janv. 2026Patrick Louis
Voir l'article
Automobile Magazine58/100
avr. 2025Gael Brianceau
Voir l'article
76
Note
Mercedes-Benz

Classe E

2025/2026
63850 - 113400 €

Verdict

Cette Classe E W214 impressionne par son confort hors pair, sa technologie MBUX de pointe et sa qualité de fabrication digne de l'étoile. Les diesels brillent par leur autonomie record (1 100 km) et consommations basses (5,7-6,9 l/100 km), tandis que les PHEV offrent 90 km réels en électrique mais sacrifient le coffre (370 l). Direction aseptisée et commandes molles déçoivent les pilotes, mais l'équilibre confort/tenue de route séduit. Tarifs très élevés (64 750-113 150 €) réservent cette routière raffinée aux budgets confortables.

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Points Forts

  • Confort exceptionnel avec suspension pneumatique
  • Insonorisation exemplaire et silence de fonctionnement
  • Technologie MBUX Superscreen impressionnante
  • Qualité de finition avec matériaux nobles
  • Autonomie diesel record de 1 100 km
  • Consommation diesel remarquable (5,7-6,9 l/100 km)
  • Autonomie PHEV réelle de 90 km
  • Habitabilité généreuse aux places avant

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés dès 64 750 €
  • ×Catalogue d'options coûteux (packs à 3 400 €)
  • ×Direction aseptisée et point milieu flou
  • ×Pédale de frein spongieuse sur PHEV
  • ×Coffre PHEV réduit à 370 litres
  • ×Poids important (2,1-2,3 tonnes)
  • ×Espace aux jambes arrière en retrait (-2 cm)
  • ×Diesel sonore à l'accélération

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.95 - 4.96 m
Largeur1.88 m
Hauteur1.47 m
Poids à vide1810 - 2390 kg
Volume coffre370 - 540 L

Moteurs et Finitions

8 motorisations7 finitions

L'avis des experts

Le Moniteur Automobile70/100
juil. 2025Klaas Janssens
Voir l'article
Automobile Propre78/100
janv. 2025Andy David
Voir l'article
L'Auto-Journal80/100
mai 2024Cyril Biotteau
Voir l'article

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