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E-3008
Verdict
Le e-3008 Dual Motor 325 ch améliore nettement le dynamisme grâce à son châssis revu et sa transmission intégrale, tout en préservant l'excellent confort. Mais son poids excessif (2,2 tonnes), ses performances de recharge décevantes et son autonomie limitée freinent l'enthousiasme. L'habitacle spectaculaire et la garantie 8 ans rassurent, mais le prix élevé (53 990 €) et les bugs logiciels persistent. Un SUV électrique confortable et bien fini, mais perfectible sur l'essentiel : autonomie et recharge.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Présentation intérieure spectaculaire et finition soignée
- ✓Confort remarquable avec insonorisation excellente (68 dB)
- ✓Sièges AGR très accueillants avec maintien ajustable
- ✓Version Dual Motor nettement plus dynamique
- ✓Coffre spacieux de 520 litres avec plancher modulable
- ✓Garantie constructeur de 8 ans très rassurante
Points Faibles
- ×Autonomie réelle décevante : 350-420 km vs 490-527 km annoncés
- ×Recharge rapide très lente : 40 min pour 10-80%
- ×Poids excessif de 2,2 tonnes limitant performances
- ×Habitabilité arrière limitée malgré dimensions généreuses
- ×Système multimédia instable avec bugs fréquents
- ×Prix élevé dès 53 990 € sans bonus écologique
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
Q6 E-Tron
Verdict
L'Audi Q6 e-Tron inaugure brillamment la plateforme PPE 800V avec une recharge ultra-rapide (270 kW) et des consommations nettement améliorées par rapport au Q8 e-tron. Le confort de haut vol, l'insonorisation exemplaire et l'autonomie réelle confortable (487 km mixte) séduisent. Cependant, le poids important (2 400 kg) bride le dynamisme, le comportement reste placide malgré 387 ch, et les tarifs élevés (dès 77 400 €) avec options onéreuses pèsent face à Tesla. Un SUV électrique techniquement abouti mais au positionnement tarifaire discutable.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Recharge ultra-rapide 270 kW, 10-80% en 21 min
- ✓Autonomie réelle confortable: 487 km mixte, 374 km autoroute
- ✓Confort de haut vol avec suspension pneumatique
- ✓Insonorisation exemplaire, silence ambiant remarquable
- ✓Habitacle spacieux, coffre 526 l plus frunk 64 l
- ✓Écrans OLED haute qualité, système Android fluide
- ✓Châssis efficace malgré 2 400 kg
- ✓Plateforme PPE 800V hautement efficiente
Points Faibles
- ×Prix élevé dès 77 400 €, options onéreuses
- ×Poids important 2 400 kg limitant agilité
- ×Comportement placide, manque dynamisme
- ×Plastiques durs et noir laqué omniprésent
- ×Consommation autoroutière gourmande 25-27 kWh/100
- ×Direction trop assistée, limite adhérence difficile à sentir
- ×Suspension pneumatique et nombreux équipements en option
- ×Écart tarifaire important face Tesla Model Y
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 3 finitions
L'avis des experts
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