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Peugeot
308
Volkswagen
T-Roc
69
Note
Peugeot 308
Peugeot

308

2025/2026
33400 - 46800 €

Verdict

La 308 restylée gagne en personnalité avec sa nouvelle face avant et progresse sur l'autonomie PHEV (72 km réels). Elle reste la compacte la plus dynamique et fun à conduire, avec une finition soignée proche du premium. Mais son prix élevé (4 000 € de plus que prévu), son système multimédia vieillissant et le coffre étriqué du PHEV (314 l) freinent son attrait. La boîte e-DCS7 du PHEV pénalise l'agrément par ses à-coups. Excellente routière polyvalente, mais technologiquement dépassée face à la Golf.

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Points Forts

  • Comportement routier dynamique et précis
  • Finition soignée avec matériaux premium
  • Insonorisation excellente sur autoroute
  • Autonomie PHEV en progrès (72 km réels)
  • Feux Matrix LED performants (500 m)
  • Confort d'amortissement bien calibré

Points Faibles

  • ×Prix élevé dès 33 400 € (Hybrid 145)
  • ×Système multimédia lent et daté
  • ×Coffre PHEV réduit à 314 litres
  • ×Boîte e-DCS7 PHEV vibrante et à-coups
  • ×Réservoir PHEV limité à 40 litres
  • ×Habitalité arrière juste pour les jambes

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.37 m
Largeur1.85 m
Hauteur1.44 m
Poids à vide1453 - 1710 kg
Volume coffre314 - 412 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations5 finitions

L'avis des experts

L'Argus73/100
mars 2026Bertrand Bellois
Voir l'article
La Revue Automobile60/100
févr. 2026Benoît Alves
Voir l'article
Caradisiac66/100
janv. 2026Alexandre Bataille
Voir l'article
73
Note
Volkswagen

T-Roc

2025/2026
29990 - 42500 €

Verdict

Le T-Roc II corrige les défauts de son prédécesseur avec un habitacle spacieux, des finitions rehaussées et une technologie moderne. Confortable et pratique, il excelle comme SUV familial polyvalent. Reste que les versions 150 ch atteignent 41 000-42 500 €, face à des concurrents hybrides complets moins chers et plus sobres.

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Points Forts

  • Habitabilité arrière transformée
  • Coffre de 475 litres très exploitable
  • Écran 12,9 pouces réactif et ergonomique
  • Confort de suspension remarquable
  • Équipement de série généreux dès 29 990 €
  • Comportement routier sain et rassurant

Points Faibles

  • ×Tarifs élevés en finitions Style et R-Line
  • ×Consommation 6,5-7,8 l réels vs hybrides à 4,5 l
  • ×Plastiques durs omniprésents en partie basse
  • ×Insonorisation perfectible, moteur bruyant en charge
  • ×Pas de diesel ni 4Motion en France
  • ×Freinage parfois difficile à doser

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.37 m
Largeur1.83 m
Hauteur1.57 m
Poids à vide1465 - 1474 kg
Volume coffre475 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations4 finitions

L'avis des experts

L'Auto-Journal60/100
févr. 2026Cyril Biotteau
Voir l'article
Le Moniteur Automobile75/100
févr. 2026Xavier-daffe
Voir l'article
L'Argus73/100
janv. 2026Bertrand Bellois
Voir l'article

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