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Porsche réussit son pari électrique avec un Macan préservant l'ADN sportif malgré 2,4 tonnes. Châssis redoutable, recharge ultra-rapide 800V et qualité irréprochable. Mais tarifs indécents avec options, autonomie réelle autoroute limitée (380km) et manque d'émotion sonore ternissent le tableau
En savoir plus →5 motorisations • 5 finitions
Premier jalon Neue Klasse réussi. L'iX3 conjugue efficience remarquable (600+ km réels), recharge ultra-rapide 800V et comportement routier retrouvant l'ADN BMW malgré 2,36 t. Panoramic Vision convaincant, ADAS de pointe. Bémols : prix élevé vite gonflé, matériaux parfois décevants, suspensions sautillantes sur bosses. Référence technique du segment face Q6 e-tron et GLC EQ.
En savoir plus →2 motorisations • 3 finitions
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