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Symbioz
Verdict
Le Symbioz trouve sa place entre Captur et Austral. Polyvalent et bien équipé, il séduit par sa sobriété hybride exemplaire (3,8 à 6,2 l/100 km) et son coffre modulable. Le nouveau E-Tech 160 apporte plus de puissance sans pénaliser la consommation. Confortable et facile à vivre au quotidien, il souffre toutefois d'une habitabilité arrière en retrait des vrais compacts et d'une suspension perfectible en ville.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Consommations exceptionnelles du E-Tech 160 (3,8 à 5,5 l/100 km)
- ✓Coffre volumineux et modulable (492 à 624 litres)
- ✓Système Android Automotive fluide et efficace
- ✓Comportement routier sain et sécurisant
- ✓Tarif attractif du mild-hybrid 140 sous 30 000 €
- ✓Moteur 1.3 TCe 140 agréable et performant
Points Faibles
- ×Habitabilité arrière étroite (139 cm aux coudes)
- ×Suspension ferme en ville sur aspérités et ralentisseurs
- ×Insonorisation perfectible, bruits d'air sur autoroute
- ×Boîte E-Tech avec hésitations et à-coups en conduite sportive
- ×Caméra de recul à définition très moyenne
- ×Plus cher que l'Arkana à prestations équivalentes
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
T-Roc
Verdict
Le T-Roc II corrige les défauts de son prédécesseur avec un habitacle spacieux, des finitions rehaussées et une technologie moderne. Confortable et pratique, il excelle comme SUV familial polyvalent. Reste que les versions 150 ch atteignent 41 000-42 500 €, face à des concurrents hybrides complets moins chers et plus sobres.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Habitabilité arrière transformée
- ✓Coffre de 475 litres très exploitable
- ✓Écran 12,9 pouces réactif et ergonomique
- ✓Confort de suspension remarquable
- ✓Équipement de série généreux dès 29 990 €
- ✓Comportement routier sain et rassurant
Points Faibles
- ×Tarifs élevés en finitions Style et R-Line
- ×Consommation 6,5-7,8 l réels vs hybrides à 4,5 l
- ×Plastiques durs omniprésents en partie basse
- ×Insonorisation perfectible, moteur bruyant en charge
- ×Pas de diesel ni 4Motion en France
- ×Freinage parfois difficile à doser
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 4 finitions
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