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E-3008
Verdict
Le e-3008 Dual Motor 325 ch améliore nettement le dynamisme grâce à son châssis revu et sa transmission intégrale, tout en préservant l'excellent confort. Mais son poids excessif (2,2 tonnes), ses performances de recharge décevantes et son autonomie limitée freinent l'enthousiasme. L'habitacle spectaculaire et la garantie 8 ans rassurent, mais le prix élevé (53 990 €) et les bugs logiciels persistent. Un SUV électrique confortable et bien fini, mais perfectible sur l'essentiel : autonomie et recharge.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Présentation intérieure spectaculaire et finition soignée
- ✓Confort remarquable avec insonorisation excellente (68 dB)
- ✓Sièges AGR très accueillants avec maintien ajustable
- ✓Version Dual Motor nettement plus dynamique
- ✓Coffre spacieux de 520 litres avec plancher modulable
- ✓Garantie constructeur de 8 ans très rassurante
Points Faibles
- ×Autonomie réelle décevante : 350-420 km vs 490-527 km annoncés
- ×Recharge rapide très lente : 40 min pour 10-80%
- ×Poids excessif de 2,2 tonnes limitant performances
- ×Habitabilité arrière limitée malgré dimensions généreuses
- ×Système multimédia instable avec bugs fréquents
- ×Prix élevé dès 53 990 € sans bonus écologique
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
3 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
Kodiaq
Verdict
Le Kodiaq II perfectionne la recette gagnante : habitabilité record, praticité exemplaire, confort soigné. Les motorisations sont bien adaptées, du sobre 1.5 TSI au performant 2.0 TSI RS. L'hybride rechargeable iV bat des records d'autonomie (110 km réels). Mais l'inflation tarifaire et le malus CO2 pèsent lourd, limitant l'intérêt aux grandes familles ou professionnels.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Habitabilité exceptionnelle, meilleure du segment
- ✓Coffre gigantesque de 845 à 2 165 litres
- ✓Nombreuses astuces Simply Clever pratiques
- ✓Confort acoustique remarquable
- ✓Finition premium impeccable
- ✓Motorisation hybride rechargeable avec 110 km d'autonomie réelle
- ✓Équipement de série très complet
Points Faibles
- ×Tarifs élevés dès 43 970 €, grimpant vite
- ×Malus CO2 délirant sur RS (61 245 € en 7 places)
- ×Boîte DSG7 lente et peu réactive sur 1.5 TSI
- ×Comportement pataud, manque de dynamisme
- ×Suspension parfois sèche sur imperfections
- ×3ème rang exigu, accès difficile
- ×Écran tactile avec menus confus
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
5 motorisations • 4 finitions
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