5 motorisations • 4 finitions
| Motorisation | Selection | Sportline | Plus | Rs |
|---|---|---|---|---|
1.5 TSI 150ch | 46 820 € | 50 820 € | 54 820 € | — |
2.0 TSI 265ch | — | — | — | 62 190 € |
2.0 TDI 150ch | 51 310 € | 55 310 € | 59 310 € | — |
2.0 TDI 193ch | 55 310 € | 59 310 € | 63 310 € | — |
1.5 TSI 204ch | 52 590 € | 56 590 € | 60 590 € | — |
Le Kodiaq II perfectionne la recette gagnante : habitabilité record, praticité exemplaire, confort soigné. Les motorisations sont bien adaptées, du sobre 1.5 TSI au performant 2.0 TSI RS. L'hybride rechargeable iV bat des records d'autonomie (110 km réels). Mais l'inflation tarifaire et le malus CO2 pèsent lourd, limitant l'intérêt aux grandes familles ou professionnels.
5 motorisations • 4 finitions
| Motorisation | Selection | Sportline | Plus | Rs |
|---|---|---|---|---|
1.5 TSI 150ch | 46 820 € | 50 820 € | 54 820 € | — |
2.0 TSI 265ch | — | — | — | 62 190 € |
2.0 TDI 150ch | 51 310 € | 55 310 € | 59 310 € | — |
2.0 TDI 193ch | 55 310 € | 59 310 € | 63 310 € | — |
1.5 TSI 204ch | 52 590 € | 56 590 € | 60 590 € | — |
Cette seconde génération du SUV familial Skoda revient en version Rallye Sport, la griffe sportive du constructeur tchèque qui fête son demi-siècle. A qui s’adresse-t-elle ?
Oser un SUV essence sportif, sans hybridation, à l’heure où le malus CO2 atteint des sommets ahurissants, est-ce bien raisonnable ? Car, en 7 places, le Kodiaq RS est taxé à plus 60 000 €… À une exception près !
Essai du nouveau Skoda Kodiaq RS 2025 avec moteur 2.0 TSI de 265 ch. Un SUV familial sportif qui reste avant tout confortable et polyvalent, mais sans être une vraie sportive. L'équipement généreux justifie mieux le prix que la génération précédente, mais le badge RS reste modéré dans ses promesses.
Le SUV familial de Skoda s’offre pour la première fois les services d’une motorisation hybride rechargeable. Cette version, uniquement disponible en 5 places, bat des records d’autonomie et de prix.
Au volant du nouveau Skoda Kodiaq 2024, nous avons traversé l'Auvergne, une région où les volcans millénaires et les forêts denses semblent dissimuler des secrets ancestraux. Cette deuxième génération du Kodiaq, avec son espace généreux et ses fonctionnalités modernes, s'est avérée être un allié de choix pour cette aventure. Mais au-delà de ses performances techniques, c'est le cadre enchanteur de notre périple qui a transformé cet essai en une véritable odyssée.
Test complet du nouveau Skoda Kodiaq iV, première version hybride rechargeable du SUV 7 places. Avec sa batterie de 25,7 kWh, il offre une autonomie électrique record de 110 km en usage réel. L'habitacle spacieux et la finition premium séduisent, mais le système ESP trop sensible et la suspension molle peuvent agacer. Une alternative crédible au diesel.
Plus grand, plus sobre et plus moderne, le nouveau Skoda Kodiaq peaufine ses prestations sans rien renier de ses aspects pratiques.
Découvrez notre essai de la Skoda Kodiaq 1.5 TSI 150ch ACT Sportline DSG7 (2024). Profondément remaniée, la seconde génération de Skoda Kodiaq n’en oublie pas les qualités qui ont fait le succès du son prédécesseur auprès des familles.
Pour son second opus, le grand ours de la famille Skoda renforce ses prestations tout en offrant toujours l’une des habitabilités les plus généreuses du marché.
Découvrez notre essai de la Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 DSG7 Selection 7 places. Après sept ans de carrière, le Kodiaq cède la place cette année à une 2e génération, optimisée sur la forme et sur le fond, qui plaira aux familles nombreuses.
* Note déterminée par nos équipes après lecture de l'essai - le média concerné peut contacter QuelleAutoChoisir.fr pour modifier/affiner/corriger la note.