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Citroën
C3 Aircross
Volkswagen
Golf 8.5
68
Note
Citroën C3 Aircross
Citroën

C3 Aircross

2025/2026
19900 - 33600 €

Verdict

Le C3 Aircross réussit son pari de SUV familial accessible avec prix canon et confort Citroën préservé. L'hybride 136 offre polyvalence sur longs trajets mais manque de douceur en ville. Finition légère et insonorisation perfectible rappellent les économies de conception, mais l'équipement reste complet et l'habitabilité impressionnante. Une alternative pragmatique au Duster pour familles à budget serré, à condition d'accepter quelques compromis sur le raffinement.

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Points Forts

  • Tarif très compétitif dès 19 700 €, moins cher que Duster
  • Habitabilité arrière exceptionnelle, meilleure du segment
  • Confort de suspension remarquable avec butées hydrauliques
  • Sièges Advanced Comfort moelleux et accueillants
  • Coffre généreux de 460 litres en configuration 5 places
  • Garantie rassurante de 8 ans ou 160 000 km

Points Faibles

  • ×Insonorisation médiocre : bruits d'air, de roulement et moteur
  • ×Finition sommaire avec plastiques durs partout
  • ×Transitions hybride-thermique saccadées en ville
  • ×Interface multimédia austère, lente et sujette à bugs
  • ×Malus de 210 à 894 € selon versions
  • ×Version 7 places peu pratique avec 40 L de coffre seulement

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.40 m
Largeur1.80 m
Hauteur1.63 m
Poids à vide1298 - 1389 kg
Volume coffre40 - 460 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations3 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles71/100
janv. 2026Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
L'Argus67/100
déc. 2025Bertrand Bellois
Voir l'article
Caradisiac67/100
nov. 2025Alexandre Bataille
Voir l'article
72
Note
Volkswagen

Golf 8.5

2025/2026
30900 - 58900 €

Verdict

La Golf VIII reste une référence technique avec un châssis efficace, une qualité d'assemblage exemplaire et un système multimédia enfin abouti. Les versions sportives (GTI Clubsport, R) impressionnent par leurs performances et leur polyvalence. Cependant, les tarifs élevés (jusqu'à 87 000 € malus inclus pour la R), une ergonomie tactile encore agaçante et un caractère parfois trop policé ternissent le tableau. Les PHEV excellent en autonomie électrique (130 km) mais leur prix reste prohibitif.

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Points Forts

  • Châssis efficace et comportement équilibré
  • Qualité d'assemblage irréprochable
  • Système MIB4 fluide avec écran 12,9 pouces
  • Habitabilité arrière généreuse
  • Sièges excellents avec maintien parfait
  • Insonorisation soignée même à haute vitesse

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés avec malus dissuasifs
  • ×Consommation sportive jusqu'à 14-15 l/100
  • ×Commandes tactiles température/volume agaçantes
  • ×Suspension ferme sans option DCC à 835 €
  • ×Coffre moyen 374 litres (273 en PHEV)
  • ×Train arrière trépidant sur petits défauts

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.28 - 4.29 m
Largeur1.79 m
Hauteur1.47 - 1.48 m
Poids à vide1307 - 1662 kg
Volume coffre273 - 381 L

Moteurs et Finitions

11 motorisations11 finitions

L'avis des experts

L'Auto-Journal90/100
févr. 2026Thierry Réaubourg
Voir l'article
L'Argus78/100
févr. 2026Vincent Foultier
Voir l'article
La Revue Automobile63/100
févr. 2026Benoît Alves
Voir l'article

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