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Volkswagen
Tayron
Kia
Ev9
71
Note
Volkswagen Tayron
Volkswagen

Tayron

2025/2026
52300 - 71600 €

Verdict

Le Tayron se positionne comme un SUV familial spacieux et confortable, avec un coffre record et une autonomie PHEV convaincante. Mais son positionnement tarifaire premium (10 000 € de plus que le 5008) et l'absence de 7 places sur les PHEV questionnent sa pertinence. Comportement routier sain mais peu dynamique, finitions soignées mais ergonomie trop digitale.

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Points Forts

  • Coffre immense de 705 à 2 090 litres selon configuration
  • Habitabilité généreuse avec banquette coulissante sur 18 cm
  • Confort de suspension excellent, notamment avec DCC Pro
  • Autonomie électrique réaliste de 90-100 km sur PHEV
  • Finition soignée et présentation plus cossue que Tiguan
  • Moteur TDI 150 sobre à 6,9 l/100 km avec couple généreux
  • Équipement de série complet dès l'entrée de gamme
  • Système multimédia enfin fluide et réactif

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés dès 50 800 €, jusqu'à 70 000 € en PHEV
  • ×Pas de 7 places sur versions hybrides rechargeables
  • ×Troisième rangée inconfortable, réservée au dépannage
  • ×Comportement routier peu dynamique, direction peu communicative
  • ×Moteur eTSI 150 bruyant et gourmand à 10 l/100 km
  • ×Boîte DSG7 avec hésitations et rétrogradages lents
  • ×Malus CO2+poids atteignant 7 439 € sur diesel
  • ×Ergonomie trop digitale avec commandes sensitives pénibles

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.79 m
Largeur1.85 m
Poids à vide1861 - 1948 kg
Volume coffre705 - 850 L

Moteurs et Finitions

4 motorisations6 finitions

L'avis des experts

Caradisiac70/100
juil. 2025Stéphane Schlesinger
Voir l'article
L'Auto-Journal70/100
avr. 2025Mélina Priam
Voir l'article
La Revue Automobile83/100
avr. 2025Maxime Joly
Voir l'article
74
Note
Kia

Ev9

2025/2026
64400 - 97100 €

Verdict

Le Kia EV9 s'impose comme le SUV électrique 7 places le plus cohérent du marché. Son habitabilité exceptionnelle et sa modularité électrifiée surclassent la concurrence premium. Les prestations routières surprennent pour un mastodonte de 2,5 tonnes. Revers de la médaille : consommation autoroutière gourmande limitant l'autonomie à 300-357 km, et tarifs élevés dès 73000€. La version 204ch propulsion suffit au quotidien, la 385ch paraissant démesurée. Un choix rationnel pour familles nombreuses acceptant le compromis prix/gabarit.

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Points Forts

  • Sept vraies places confortables
  • Coffre géant 312 à 2318 litres
  • Modularité électrifiée exceptionnelle
  • Recharge rapide 210kW en 25min
  • Insonorisation excellente 67dB
  • Qualité perçue supérieure
  • Confort remarquable tous rangs
  • Équipement ultra complet

Points Faibles

  • ×Tarifs élevés dès 73000€
  • ×Consommation autoroutière 27-30 kWh/100km
  • ×Autonomie limitée 300-357km autoroute
  • ×Moteur 204ch juste pour le poids
  • ×Dimensions imposantes 5,01m x 1,98m
  • ×Direction peu communicative
  • ×Aides conduite trop intrusives
  • ×Pas de bonus écologique

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur5.01 - 5.02 m
Largeur1.98 m
Hauteur1.75 - 1.78 m
Poids à vide2392 - 2718 kg
Volume coffre828 L

Moteurs et Finitions

4 motorisations7 finitions

L'avis des experts

Le Moniteur Automobile80/100
janv. 2026Klaas-janssens
Voir l'article
Le Vendeur Automobiles78/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
Automoto76/100
sept. 2025Julien Jodry
Voir l'article

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