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Duster
Verdict
Le Duster 3 réussit sa métamorphose avec un comportement routier très amélioré et une présentation modernisée. Malgré des tarifs en hausse sensible qui l'éloignent de son ADN low-cost initial, il conserve un excellent rapport prix-équipements face à la concurrence. Les motorisations mild hybrid 130 et GPL sont pertinentes, l'Hybrid 140 reste décevant sur autoroute.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Comportement routier en nette progression
- ✓Design extérieur réussi et moderne
- ✓Moteur mild hybrid 130 sobre et performant
- ✓Prix encore compétitifs face à la concurrence
- ✓Habitabilité en progrès dans un gabarit compact
- ✓Capacités tout-terrain excellentes même en 4x2
- ✓Équipement généreux dès finition Expression
- ✓Version GPL économique à l'usage
Points Faibles
- ×Tarifs en hausse sensible approchant 30 000€
- ×Bruits d'air médiocres dès 80 km/h
- ×Commande de boîte accrocheuse sur mild hybrid
- ×Hybrid 140 bruyant et lent quand batterie déchargée
- ×Ambiance intérieure austère avec teintes sombres
- ×Plastiques durs omniprésents
- ×Pas de boîte automatique sur mild hybrid 130
- ×Direction perfectible manquant de consistance
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
4 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
A290
Verdict
L'A290 réussit son pari sportif avec un châssis affûté, un comportement joueur et des performances franches. Mais l'autonomie limitée (200-250km réels), la consommation élevée et le tarif conséquent (38 700-46 200€) restreignent sa polyvalence. Une vraie Alpine électrique pour passionnés acceptant ses compromis.
En savoir plus →Points Forts
- ✓Châssis affûté et comportement joueur
- ✓Train avant mordant, arrière mobile
- ✓Freinage Brembo puissant et endurant
- ✓Confort préservé malgré vocation sportive
- ✓Finition soignée aux places avant
- ✓Google Automotive fluide et complet
- ✓Design extérieur réussi et distinctif
- ✓Motricité exemplaire pour une traction
Points Faibles
- ×Autonomie réelle 200-250km seulement
- ×Consommation élevée 20-28 kWh/100km
- ×Tarif élevé dès 38 700€
- ×Places arrière très étriquées
- ×Direction au ressenti artificiel
- ×Surchauffe moteur/batterie sur circuit
- ×Charge rapide limitée à 100kW
- ×Rangements intérieurs peu nombreux
Évaluations Détaillées
Fiche Technique
Moteurs et Finitions
2 motorisations • 4 finitions
L'avis des experts
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