Retour aux véhicules

Comparateur de Véhicules

Comparez 2 véhicules côte à côte pour trouver celui qui vous convient le mieux

Volkswagen
Tayron
Alpine
A290
71
Note
Volkswagen Tayron
Volkswagen

Tayron

2025/2026
52300 - 71600 €

Verdict

Le Tayron se positionne comme un SUV familial spacieux et confortable, avec un coffre record et une autonomie PHEV convaincante. Mais son positionnement tarifaire premium (10 000 € de plus que le 5008) et l'absence de 7 places sur les PHEV questionnent sa pertinence. Comportement routier sain mais peu dynamique, finitions soignées mais ergonomie trop digitale.

En savoir plus →

Points Forts

  • Coffre immense de 705 à 2 090 litres selon configuration
  • Habitabilité généreuse avec banquette coulissante sur 18 cm
  • Confort de suspension excellent, notamment avec DCC Pro
  • Autonomie électrique réaliste de 90-100 km sur PHEV
  • Finition soignée et présentation plus cossue que Tiguan
  • Moteur TDI 150 sobre à 6,9 l/100 km avec couple généreux
  • Équipement de série complet dès l'entrée de gamme
  • Système multimédia enfin fluide et réactif

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés dès 50 800 €, jusqu'à 70 000 € en PHEV
  • ×Pas de 7 places sur versions hybrides rechargeables
  • ×Troisième rangée inconfortable, réservée au dépannage
  • ×Comportement routier peu dynamique, direction peu communicative
  • ×Moteur eTSI 150 bruyant et gourmand à 10 l/100 km
  • ×Boîte DSG7 avec hésitations et rétrogradages lents
  • ×Malus CO2+poids atteignant 7 439 € sur diesel
  • ×Ergonomie trop digitale avec commandes sensitives pénibles

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.79 m
Largeur1.85 m
Poids à vide1861 - 1948 kg
Volume coffre705 - 850 L

Moteurs et Finitions

4 motorisations6 finitions

L'avis des experts

Caradisiac70/100
juil. 2025Stéphane Schlesinger
Voir l'article
L'Auto-Journal70/100
avr. 2025Mélina Priam
Voir l'article
La Revue Automobile83/100
avr. 2025Maxime Joly
Voir l'article
70
Note
Alpine

A290

2025/2026
39000 - 45000 €

Verdict

L'A290 réussit son pari sportif avec un châssis affûté, un comportement joueur et des performances franches. Mais l'autonomie limitée (200-250km réels), la consommation élevée et le tarif conséquent (38 700-46 200€) restreignent sa polyvalence. Une vraie Alpine électrique pour passionnés acceptant ses compromis.

En savoir plus →

Points Forts

  • Châssis affûté et comportement joueur
  • Train avant mordant, arrière mobile
  • Freinage Brembo puissant et endurant
  • Confort préservé malgré vocation sportive
  • Finition soignée aux places avant
  • Google Automotive fluide et complet
  • Design extérieur réussi et distinctif
  • Motricité exemplaire pour une traction

Points Faibles

  • ×Autonomie réelle 200-250km seulement
  • ×Consommation élevée 20-28 kWh/100km
  • ×Tarif élevé dès 38 700€
  • ×Places arrière très étriquées
  • ×Direction au ressenti artificiel
  • ×Surchauffe moteur/batterie sur circuit
  • ×Charge rapide limitée à 100kW
  • ×Rangements intérieurs peu nombreux

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.00 m
Largeur1.82 m
Hauteur1.51 m
Poids à vide1479 kg
Volume coffre300 - 326 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations4 finitions

L'avis des experts

L'Auto-Journal80/100
déc. 2025Camille Pin
Voir l'article
Automoto81/100
déc. 2025Romain Vannier
Voir l'article
La Revue Automobile53/100
oct. 2025Benoît Alves
Voir l'article

Réservez votre essai gratuit

Essayez ces véhicules chez un concessionnaire près de chez vous