Retour aux véhicules

Comparateur de Véhicules

Comparez 2 véhicules côte à côte pour trouver celui qui vous convient le mieux

Audi
A5 Avant
BMW
X3
69
Note
Audi A5 Avant
Audi

A5 Avant

2025/2026
47000 - 75650 €

Verdict

L'Audi A5 Avant réussit son entrée en remplaçant l'A4 avec un design séduisant et une technologie embarquée riche. Les versions PHEV offrent une autonomie électrique convaincante (92-95 km réels) et un agrément de conduite appréciable, mais souffrent d'un coffre catastrophique (361 l) et d'un malus au poids élevé (4 420 à 5 220 €). Le diesel 204 ch micro-hybride se montre sobre (5,8 l/100 km) et performant, mais la qualité perçue déçoit avec des matériaux en retrait vs l'A4. Tarifs élevés (47 000 à 77 000 €) et options coûteuses pèsent sur la rentabilité.

En savoir plus →

Points Forts

  • Design élégant et moderne
  • Autonomie électrique PHEV convaincante (92-95 km réels)
  • Comportement routier plaisant et équilibré
  • Insonorisation de très grande qualité
  • Espace aux places arrière généreux
  • Consommations maîtrisées avec recharge régulière
  • Technologie embarquée riche (écrans OLED, Google Automotive)

Points Faibles

  • ×Tarifs très élevés dès 47 000 €
  • ×Coffre catastrophique en PHEV (361 l)
  • ×Malus au poids conséquent (2 000 à 5 220 €)
  • ×Qualité perçue en retrait (plastiques durs, tissu série)
  • ×Options nombreuses et coûteuses (packs jusqu'à 6 550 €)
  • ×Recharge PHEV limitée à 11 kW AC
  • ×Suspension ferme sans amortissement piloté optionnel

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.83 m
Largeur1.86 m
Poids à vide1785 - 2185 kg
Volume coffre361 - 476 L

Moteurs et Finitions

5 motorisations3 finitions

L'avis des experts

Automobile Magazine76/100
Invalid DateJohann Leblanc
Voir l'article
Le Moniteur Automobile70/100
févr. 2026Xavier-daffe
Voir l'article
L'Auto-Journal80/100
janv. 2026Mélina Priam
Voir l'article
69
Note
BMW

X3

2025/2026
65350 - 91450 €

Verdict

Le X3 G45 conserve un excellent comportement routier et un habitacle spacieux, mais déçoit par un recul de finition indigne du premium et des tarifs stratosphériques aggravés par les malus. Les motorisations diesel performent bien mais les versions essence manquent de caractère. Le PHEV progresse en autonomie électrique mais reste en retrait face aux concurrents Mercedes et VW. Un SUV compétent mais pas au niveau de prix demandé.

En savoir plus →

Points Forts

  • Comportement routier dynamique pour un SUV
  • Châssis équilibré limitant roulis et tangage
  • Insonorisation remarquable à toutes allures
  • Coffre spacieux 570-1 700 L versions thermiques
  • Système BMW OS 9 fluide et moderne
  • Motorisations diesel performantes et sobres
  • Transmission intégrale xDrive aboutie
  • Habitabilité correcte avec 30 cm espace jambes AR

Points Faibles

  • ×Tarifs prohibitifs dès 65 000 € facilement 90 000 €
  • ×Double malus CO2 et poids jusqu'à 13 412 €
  • ×Finition décevante plastiques durs parties basses
  • ×Amortissement très ferme même en mode Confort
  • ×Motorisation essence 208 ch juste pour le poids
  • ×Consommation essence élevée 7,7-10 l/100 km
  • ×Ergonomie complexe commandes dispersées
  • ×Place centrale AR inconfortable tunnel imposant

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.76 m
Largeur1.92 m
Hauteur1.66 m
Poids à vide1855 - 2065 kg
Volume coffre460 - 570 L

Moteurs et Finitions

5 motorisations3 finitions

L'avis des experts

Le Vendeur Automobiles76/100
déc. 2025Le Vendeur Automobiles
Voir l'article
Caradisiac71/100
nov. 2025Manuel Cailliot
Voir l'article
L'Auto-Journal71/100
oct. 2025Cyril Biotteau
Voir l'article

Réservez votre essai gratuit

Essayez ces véhicules chez un concessionnaire près de chez vous