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Kia
Ev4
Audi
Q3
76
Note
Kia Ev4
Kia

Ev4

2025/2026
38290 - 46990 €

Verdict

La Kia EV4 s'impose comme une proposition équilibrée et sérieuse dans le segment des compactes électriques. Elle excelle par son habitabilité remarquable, son autonomie de référence et son confort exemplaire, le tout à un prix compétitif grâce à sa production européenne. Si elle ne cherche pas à séduire les amateurs de conduite sportive avec son châssis orienté confort et sa direction peu communicative, elle se révèle une excellente alliée du quotidien capable d'enchaîner les kilomètres sans stress. Quelques détails de finition et l'absence de technologie 800V constituent ses principales limites face à une concurrence établie.

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Points Forts

  • Habitabilité exceptionnelle, meilleure du segment
  • Autonomie record jusqu'à 625 km WLTP
  • Confort de suspension exemplaire et insonorisation efficace
  • Coffre de 435 litres, le plus grand de la catégorie
  • Rapport prix-équipement très compétitif dès 38 290 €
  • Éligibilité aux aides gouvernementales (jusqu'à 5 200 €)
  • Consommations réelles proches de l'homologation
  • Batterie réparable et reconditionnable

Points Faibles

  • ×Puissance de recharge limitée à 128 kW maximum
  • ×Direction avare en remontée d'information
  • ×Quelques plastiques durs et finitions perfectibles
  • ×Pompe à chaleur facturée 1 550 € en option
  • ×Absence de frunk pour ranger les câbles
  • ×Comportement routier peu dynamique, poids de 1 896 kg
  • ×ADAS parfois trop intrusifs
  • ×Suspensions arrière lâches sur grosses compressions

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.43 - 4.45 m
Largeur1.86 m
Hauteur1.49 m
Poids à vide1811 - 1910 kg
Volume coffre435 L

Moteurs et Finitions

2 motorisations6 finitions

L'avis des experts

Automobile Magazine78/100
Invalid DateJalil Chaouite
Voir l'article
Automobile Propre76/100
mars 2026Soufyane Benhammouda
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Turbo81/100
oct. 2025Nass Mohamed
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69
Note
Audi

Q3

2025/2026
43850 - 60550 €

Verdict

Le Q3 III capitalise sur les acquis de son prédécesseur avec une finition rehaussée, une technologie moderne et une habitabilité modulable. La version PHEV 272 ch convainc par son autonomie électrique généreuse (82-97 km réels) et ses capacités de recharge rapides. Le 1.5 TFSI 150 ch assure l'essentiel sans briller. Suspension ferme et tarifs élevés (options nombreuses) tempèrent l'enthousiasme face à des rivaux BMW X1 et Mercedes GLA mieux calibrés.

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Points Forts

  • Finition soignée avec assemblages impeccables
  • Habitabilité généreuse et banquette coulissante
  • Autonomie électrique PHEV de 82 à 97 km réels
  • Recharge rapide 50 kW DC rare sur un PHEV
  • Interface multimédia fluide et intuitive
  • Comportement routier équilibré et rassurant
  • Insonorisation réussie hors bruits de roulement

Points Faibles

  • ×Tarifs élevés dès 43 850 € grimpant vite
  • ×Options nombreuses et onéreuses (packs 3 250 €)
  • ×Suspension ferme même avec amortissement piloté
  • ×Moteur 1.5 TFSI 150 ch manquant de vigueur
  • ×Touches tactiles volant trop sensibles
  • ×Coffre réduit à 375 l en version PHEV
  • ×Malus CO2 + poids minimum 1 532 €

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.53 m
Largeur1.86 m
Poids à vide1646 - 1900 kg
Volume coffre375 - 488 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Automobile Magazine74/100
Invalid DateGael Brianceau
Voir l'article
POA67/100
mars 2026Renaud Roubaudi & Julien Rosburger
Voir l'article
L'Auto-Journal67/100
mars 2026Cyril Biotteau
Voir l'article

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