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Audi
Q3
Peugeot
408
69
Note
Audi Q3
Audi

Q3

2025/2026
43850 - 60550 €

Verdict

Le Q3 III capitalise sur les acquis de son prédécesseur avec une finition rehaussée, une technologie moderne et une habitabilité modulable. La version PHEV 272 ch convainc par son autonomie électrique généreuse (82-97 km réels) et ses capacités de recharge rapides. Le 1.5 TFSI 150 ch assure l'essentiel sans briller. Suspension ferme et tarifs élevés (options nombreuses) tempèrent l'enthousiasme face à des rivaux BMW X1 et Mercedes GLA mieux calibrés.

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Points Forts

  • Finition soignée avec assemblages impeccables
  • Habitabilité généreuse et banquette coulissante
  • Autonomie électrique PHEV de 82 à 97 km réels
  • Recharge rapide 50 kW DC rare sur un PHEV
  • Interface multimédia fluide et intuitive
  • Comportement routier équilibré et rassurant
  • Insonorisation réussie hors bruits de roulement

Points Faibles

  • ×Tarifs élevés dès 43 850 € grimpant vite
  • ×Options nombreuses et onéreuses (packs 3 250 €)
  • ×Suspension ferme même avec amortissement piloté
  • ×Moteur 1.5 TFSI 150 ch manquant de vigueur
  • ×Touches tactiles volant trop sensibles
  • ×Coffre réduit à 375 l en version PHEV
  • ×Malus CO2 + poids minimum 1 532 €

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.53 m
Largeur1.86 m
Poids à vide1646 - 1900 kg
Volume coffre375 - 488 L

Moteurs et Finitions

3 motorisations4 finitions

L'avis des experts

Automobile Magazine74/100
Invalid DateGael Brianceau
Voir l'article
POA67/100
mars 2026Renaud Roubaudi & Julien Rosburger
Voir l'article
L'Auto-Journal67/100
mars 2026Cyril Biotteau
Voir l'article
69
Note
Peugeot

408

2025/2026
38500 - 49700 €

Verdict

La 408 électrique surprend par sa sobriété (15-17 kWh/100) et son agrément de conduite, mais souffre d'une batterie trop petite (58 kWh) et d'une recharge décevante (120 kW). La PHEV 180ch offre un bon rapport prix/performances mais des autonomies électriques limitées (41-44 km). Présentation soignée et habitabilité généreuse, mais système multimédia daté. Concept entre-deux qui multiplie la concurrence.

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Points Forts

  • Efficience électrique remarquable (15-17 kWh/100)
  • Habitabilité généreuse et coffre spacieux
  • Châssis équilibré et direction précise
  • Sièges avant AGR excellents
  • PHEV 180ch performant pour le prix
  • Présentation intérieure soignée
  • Éligible au bonus (versions sous 47 000 €)

Points Faibles

  • ×Batterie électrique trop petite (58 kWh)
  • ×Recharge lente (120 kW, 30-40 min)
  • ×Système multimédia obsolète et lent
  • ×Autonomie PHEV limitée (41-44 km)
  • ×PHEV gourmand batterie vide (7,8 l/100)
  • ×Garde au toit arrière réduite

Évaluations Détaillées

Fiche Technique

Places5 places
Longueur4.69 m
Largeur1.86 m
Hauteur1.48 - 1.49 m
Poids à vide1469 - 1804 kg
Volume coffre415 - 536 L

L'avis des experts

Automobile Magazine72/100
juin 2025Gaël Brianceau
Voir l'article
Automoto67/100
oct. 2025Benjamin Defay
Voir l'article
Caradisiac68/100
août 2025Cedric Morancais
Voir l'article

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